Les démarreurs de motos sont composés d'un moteur 12 V CC, d'un solénoïde et d'un pignon de démarreur avec embrayage à roue libre. Le démarreur fonctionne sur une tension de batterie à ampérage élevé et génère une chaleur importante lors de son utilisation. Cette chaleur peut provoquer une dégradation de l'isolation (IB) dans le moteur, entraînant une faible puissance de démarrage. Les embrayages à roue libre, qui désengagent le démarreur et le moteur lorsque le régime du moteur dépasse le régime du démarreur, peuvent s'user et ne plus s'engager. Les solénoïdes ont tendance à produire des arcs internes lorsqu'ils sont actionnés. Cet arc électrique finira par entraîner une réduction de la puissance fournie au démarreur, ce qui entraînera des démarrages faibles.
Étape 1 - Retirez le câble négatif de la batterie de la batterie avec une clé de 10 mm, puis rangez le câble là où le fil ne peut pas toucher la borne de la batterie. Retirez le gros câble négatif du démarreur /solénoïde. Retirez le gros câble positif du solénoïde. Retirez les petits fils du solénoïde.
Étape 2
Retirez les boulons maintenant le logement du démarreur sur le bloc-moteur. Faites glisser le démarreur hors du bloc jusqu'à ce qu'il soit libre. Inspectez les engrenages du démarreur dans le démarreur et le bloc moteur pour détecter l'usure, les dommages ou les dents manquantes. Des dents gravement usées, cassées ou arrondies sur le engrenage du moteur indiquent un problème d'alignement ou d'usure avec le démarreur, et l'engrenage doit être remplacé en même temps que le démarreur.
Étape 3 - Insérez le nouveau démarreur. dans le bloc moteur. Installez et serrez les boulons de démarrage conformément aux spécifications d'usine pour votre année, marque et modèle de vélo. Suivez les recommandations du fabricant pour l’alignement des engrenages du démarreur. Des engrenages de démarrage mal alignés peuvent entraîner une faible puissance de démarrage (grunt de démarreur) et une usure prématurée des engrenages.
Étape 4
Reconnectez tous les câbles et fils menant au démarreur /solénoïde et respectez les spécifications d'usine pour votre année, faites et modèle de vélo. Rebranchez le câble négatif de la batterie et serrez fermement avec une clé de 10 mm.
Testez-démarrer le vélo et écoutez le grognement du démarreur et les bruits excessifs qui indiquent un désalignement. Répétez la procédure pour retirer le démarreur et le réinstaller s'il est mal aligné.
Conseil
Écoutez le vélo lorsque vous essayez de le démarrer. Un déclic indique que le relais de démarrage fonctionne mais pas le solénoïde. Un bruit sourd indique que le relais et le côté principal du solénoïde fonctionnent, mais il y a une perte de puissance du côté secondaire du solénoïde (mauvais solénoïde) ou une perte de puissance du démarreur causée par IB.
Avertissement
Faites preuve de prudence lorsque vous retirez l'ancien démarreur. Les démarreurs sont pleins de bobines de cuivre et peuvent être plus lourds et plus chauds qu’ils ne le paraissent.
Articles dont vous aurez besoin
Outils de mécanicien
Clé dynamométrique 3/8-inch
Clé 10 mm
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