AMC a présenté le Jeep Wrangler redessiné en 1987 et a construit le modèle un an avant l’achat de la société par Chrysler. Les premiers Jeep Wranglers équipés du moteur à quatre cylindres de 2,5 litres et du moteur à six cylindres de 4,2 litres étaient équipés de carburateurs avant que Chrysler ne commence à produire des Jeeps à injection de carburant informatisée. Un calage correct du Jeep Wrangler à carburateur garantit une conduite en douceur sur et hors route.
Étape 1
Serrez le frein de stationnement et démarrez le moteur du Jeep Wrangler. Laissez le moteur se réchauffer à sa température de fonctionnement normale. Maintenez le régime de ralenti approprié en fonction de votre transmission. Pour une transmission manuelle, le régime de ralenti est de 680 tr /min. pour une transmission automatique, le régime de ralenti est d’environ 600 tr /min.
Étape 2
Ouvrez le capot du Jeep Wrangler et débranchez le tuyau d’avance du vide du distributeur. Scellez le tuyau à l'aide d'un bouchon d'aspiration. Débranchez le connecteur électrique de l'ensemble de commutateur du système CEC, situé sur le dessus du couvercle de soupape.
Étape 3
Recherchez les marques de synchronisation du moteur. Les marques de calage se trouvent sur le dessus du moteur, sur la poulie de vilebrequin ou sur l'amortisseur de vibrations. Utilisez une craie pour marquer la rainure de la poulie ou de l'amortisseur et le point de l'échelle qui correspond au réglage correct du moteur, conformément à l'étiquette du contrôle des émissions du véhicule.
Étape 4 - Connectez la lumière de synchronisation. Les câbles d’alimentation de la lampe témoin devraient être connectés aux bornes de la batterie et le câble de collecte à la bougie du cylindre n ° 1.
Étape 5
Pointez le témoin sur le repère à la craie situé sur la poulie /l'amortisseur. et vérifiez le timing. La marque apparaîtra stationnaire par rapport à l'échelle de chronométrage. S'il est aligné sur le repère de la bascule, la synchronisation du moteur est correcte. Si ce n'est pas le cas, le calage doit être ajusté.
Réglez le calage du moteur si nécessaire. À l'aide de la clé du distributeur, desserrez le boulon de fixation du boîtier du distributeur et tournez lentement le distributeur jusqu'à ce que les repères soient alignés. Resserrez le boulon et revérifiez le timing. Si les marques sont alignées, arrêtez le moteur et rebranchez le tuyau d’avance du vide et le connecteur électrique CEC. Si les marques ne sont pas alignées, répétez cette étape en effectuant des ajustements incrémentiels jusqu'à ce que les marques soient correctement alignées.
Articles dont vous aurez besoin
Bouchons d'aspiration
Chalk
Clignotant
Clé distributrice
Articles connexes automobiles