Subaru Foresters utilise un compresseur de climatisation pour pousser le réfrigérant au fréon à travers une série de canalisations vers un évaporateur et un condenseur. Ce système sèche et refroidit l'intérieur du VUS. Le compresseur peut tomber en panne pour de nombreuses raisons et doit être remplacé. Le mécanicien de jardin moyen peut remplacer le compresseur d'un Forester en environ une heure.
Étape 1 - Retirez tout le fréon du système de climatisation en le faisant évacuer avec un équipement professionnel. La plupart des garages et des installations de vidange d'huile évacueront le fréon gratuitement, à mesure qu'ils seront indemnisés pour la collecte. Ne jamais ventiler le système dans l'atmosphère, car cela pourrait nuire à l'environnement.
Étape 2
Débranchez le système d'alimentation en tournant le boulon de la borne positive de la batterie dans le sens anti-horaire. Réglez le fil de borne libre de côté.
Étape 3 - Retirez les lignes de réfrigérant au fréon en tournant les écrous de ligne du compresseur dans le sens anti-horaire, puis en les tirant des ouvertures. Vérifiez que les joints d'étanchéité des écrous de conduite ne sont pas fissurés ou corrodés.
Étape 4
Appuyez fermement sur le bras de la poulie de tension pour faire glisser la courroie d'entraînement primaire par le dessous de la poulie de ralenti, puis relâchez le bras de la poulie de tension. La courroie se détendra suffisamment pour la retirer de la roue de poulie du compresseur.
Étape 5 - Retirez le compresseur en le débranchant du faisceau de câbles (débranchez la fiche de l'adaptateur de la borne) et en tournant les boulons de fixation du compresseur. dans le sens antihoraire. Faites glisser les boulons hors des bras de fixation et retirez le compresseur du Forester.
Étape 6
Remplacez le compresseur en le plaçant dans les supports et en faisant glisser les boulons en place. Tournez les boulons dans le sens des aiguilles d'une montre, puis connectez l'adaptateur au terminal. Rattachez les lignes de fréon en tournant les écrous de ligne dans le sens des aiguilles d'une montre dans les ouvertures du compresseur.
Étape 7
Enroulez la courroie d'entraînement autour de la roue de poulie du compresseur, rainure vers le bas. Appuyez sur le bras de la poulie de tension et faites glisser la courroie sous la poulie de ralenti, puis relâchez le bras de la poulie de tension. La ceinture se resserrera autour des composants du moteur. Reconnectez le boulon de la borne positive sur la batterie pour rétablir le courant du véhicule.
Rechargez le système en fréon à l'aide d'un kit pour la maison ou conduisez le véhicule dans le même magasin que celui où le système a été évacué afin de le faire remplir à nouveau. Le fréon ne s'use pas, donc le fréon peut être recyclé. Il est déconseillé d’utiliser un kit domestique, même s’il est peut-être meilleur marché, car il est généralement peu coûteux et peu sûr.
Conseil
Utilisez un agent de refroidissement au fréon de type 134a pour tous les systèmes de climatisation Subaru Forester. .
Avertissement
Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous travaillez avec du fréon, car cela peut figer la peau en quelques secondes.
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