Le modèle de base Pontiac Grand Am 2001 était équipé d'un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,4 litres, d'une puissance de 150 chevaux. La Grand Am 2001 proposait également un moteur V6 de 3,4 litres en option. Le Grand Moteur 2001 de 2,4 litres de Grand Am comportait un module de bobines et des ensembles de bobines intégrés dans la partie supérieure du moteur, sous un couvercle spécial. Il n’ya pas de fil de bougie à enlever pour ce projet, car tout est soigneusement rangé sous le couvercle du module de la bobine.
Étape 1
Ouvrez le capot du Grand Am et réglez la tige d’hélice. Retirez le fil négatif de la borne de la batterie de la batterie à l’aide d’un cliquet et d’une prise 8 mm. Placez le câble de la batterie et le câble négatif sur le côté de la batterie afin d'éviter tout contact entre les deux au cours de ce projet.
Étape 2 - Retirez le cache en plastique situé en haut au centre de le moteur. C'est le couvercle de la bobine d'allumage. Utilisez un cliquet et une douille pour retirer les quatre boulons de fixation du couvercle. Tirez le couvercle droit vers le haut, en exposant les bougies d'allumage ci-dessous.
Étape 3
Retirez une bougie d'allumage du moteur à l'aide d'une prise de cliquet, d'une rallonge et d'une prise de bougie d'allumage de 5/8 po. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer du moteur. Une fois la fiche suffisamment lâche, retirez le cliquet de la rallonge. Utilisez l'extension et la prise de la bougie d'allumage à la main pour retirer la bougie en dernier.
Étape 4
Réglez le jeu de vos nouvelles bougies d'allumage sur 0,50 à l'aide d'un indicateur d'écartement de bougie. Notez que certaines bougies d’allumage ne sont pas réglables lorsqu’il s’agit de régler l’écart. N'essayez pas de modifier ce type de fiche, car cela détruirait la fiche. Lisez attentivement les instructions sur la boîte à bougies. Si l’un quelconque des connecteurs de bougie s’accroche au sommet des anciennes bougies, utilisez un dissolvant d’isolant de démarrage pour bougie d’allumage pour les retirer. Insérez l'isolateur de botte dans la bobine à la main.
Étape 5
Insérez une nouvelle bougie dans la prise correspondante. Installez la bougie et la douille directement vers le bas dans le trou de la bougie. Tournez la rallonge fixée à la prise à la main pour assurer un filetage correct de la bougie. Continuez à tourner l'extension jusqu'à ce que la fiche soit bien ajustée. Serrer la bougie d'allumage à 14 lb-pi en fixant une clé dynamométrique à la prise de rallonge et d'allumage, et en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 6
Répétez les étapes 3 à 5 pour terminer le remplacement des trois autres. Bougies d'allumage.
Remettez le couvercle de la bobine en place sur la partie supérieure du moteur. Installez et serrez les quatre boulons de fixation à 16 lb-pi, avec la clé dynamométrique et une douille. Branchez le câble négatif de la batterie et le câble sur la batterie, puis serrez le câble avec une clé à cliquet et une prise.
Astuces
Les bougies en platine utilisées par General Motors dans son usine 2001 Pontiac Grand Am. Il est recommandé de remplacer les fiches par un équipement d'origine ou par des fiches de meilleure qualité pour des performances optimales.
Remplacer une prise à la fois évitera la confusion sur les prises que vous avez remplacées et celles que vous devez encore remplacer.
Avertissement
Un couple de serrage incorrect des bougies d'allumage peut endommager les pistons. Ne pas trop serrer les bougies.
Éléments dont vous aurez besoin
Cliquet 3/8-inch-drive et extension 6 pouces
3/8-inch-drive, Douille de bougie (prise de diamètre 5/8)
Outil de retrait des isolateurs de démarrage (en option)
4 nouvelles bougies d’allumage (qualité platine ou supérieure)
3 /8- Clé dynamométrique à entraînement au pouce (lecture pieds-livres)
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