Alors que les voitures modernes sont équipées d’un système d’allumage électronique inutile, la VW Supper Beetle de 1973 était équipée d’un ensemble unique de points d’allumage situés sous le capuchon du distributeur. Le courant électrique produit par le moteur saute de l’écart entre les points lorsque leurs extrémités s’ouvrent. Au fil du temps, les pointes s'usent et l'écart augmente. Pour cette raison, les points doivent être ajustés périodiquement afin de maintenir le bon intervalle.
Étape 1 - Retirez les vis qui fixent le capuchon du distributeur au sommet du distributeur et soulevez le capuchon. du distributeur, en prenant soin de ne pas déranger les fils de la bougie, pour faire apparaître le rotor et les pointes.
Étape 2
Soulevez le rotor du centre du distributeur.
Étape 3
Faites pivoter le grand boulon au centre de la poulie de vilebrequin au bas du moteur dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé pour faire tourner le moteur. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que les points s'ouvrent à l'extrême position ouverte.
Étape 4
Insérez la lame d'une jauge d'épaisseur dans l'ouverture des points. La distance doit être de 0,016 pouce.
Étape 5
Ajustez les points si nécessaire. Desserrez la vis de blocage du point avec un tournevis et ouvrez les points jusqu'à ce que la distance entre les deux pointes soit égale à 0,016 pouce mesurée à l'aide d'une jauge d'épaisseur, puis serrez la vis de blocage.
Étape 6
Appuyez sur le rotor. l'arbre du rotor au centre du distributeur.
Étape 7 - Baissez le capuchon du distributeur sur le distributeur.
Serrez les vis de fixation du capuchon du distributeur à l'aide d'un tournevis.
aura besoin
Tournevis
Jauge d'épaisseur
Clé
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