Ce qui suit couvre la procédure de remplacement d’un régulateur de tension de type non intégré dans les modèles Ford Explorer de 1991 à 1995 uniquement. Les modèles Explorer plus récents que 1995 ont des régulateurs de tension intégrés. Si un régulateur de tension intégré ne fonctionne pas correctement, le propriétaire doit remplacer l’alternateur complet.
Étape 1
Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie. Utilisez un tournevis Torx pour retirer les quatre vis de fixation qui maintiennent le régulateur sur le boîtier arrière de l'alternateur. Retirez le régulateur, avec la brosse et le support de terminal toujours fixés.
Étape 2
Retirez le capuchon qui couvre la tête de la vis du terminal A avec un petit levier ou un tournevis à tête plate. Mettez le capuchon de côté dans un endroit sûr. Retirez les deux vis Torx qui maintiennent le régulateur sur le porte-balais. Séparez les deux.
Étape 3
Réinstallez le porte-brosse sur le nouveau régulateur à l'aide des deux vis de fixation. Serrer les vis à 25 à 35 pouces livres avec une clé dynamométrique. Replacez le capuchon sur la tête de la vis de la borne A.
Étape 4
Appuyez sur les brosses dans le porte-brosse. Maintenez les brosses en place en insérant un trombone dans le trou d’emplacement du régulateur et dans les trous des brosses. Réinstallez le régulateur et le porte-balais. Retirez le trombone.
Réinstallez les vis de fixation et serrez-les à 20 à 30 pouces. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Ce dont vous aurez besoin
Tournevis Torx
Petit tournevis à levier ou à tête plate
Nouveau régulateur de tension
Clé dynamométrique
Trombone
Articles connexes automobiles