La production de BMW a commencé sous la licence Austin en 1928 à l’usine d’Eisenbach. Leur première voiture a été surnommée la Dixi. La première Dixis était équipée d'un moteur quatre cylindres de 743 cm3, d'une puissance de 15 chevaux et d'une vitesse impressionnante de 50 mi /h. La BMW 328I 1999 a parcouru un long chemin depuis la Dixi. La BMW d'aujourd'hui est un véhicule complexe doté d'une multitude d'ordinateurs de pointe et de systèmes automatisés, sans oublier les dispositifs de sécurité. La plupart de ces systèmes ont des mémoires programmées. La mémoire reste vivante avec une très petite quantité d’énergie lorsque le véhicule ne tourne pas. Retirer la batterie sans système de sauvegarde pour garder les mémoires vives effacera la programmation. Un outil composé d’une batterie de 9 volts et d’une fiche est nécessaire pour préserver les mémoires lorsque la batterie principale est déconnectée. La batterie d'une BMW appartient à un groupe spécifique en raison de son emplacement. C'est une batterie scellée et possède un mamelon de ventilation sur le côté supérieur. Un tuyau d'évacuation de cette tétine passe à travers un trou dans le sol sous la batterie. Pour cette raison, n'utilisez aucune autre batterie, car l'absence d'aération peut provoquer une explosion ou une corrosion excessive du logement de la batterie.
Étape 1
Branchez l'outil de sauvegarde de la batterie sur l'allume-cigarette ( prise de courant auxiliaire). Il ne s’agit que d’une petite pile de 9 volts reliée à une prise adaptée à cette prise. Il fournira juste assez de puissance pour maintenir les circuits et les souvenirs en vie.
Étape 2
Ouvrez le coffre et retirez le cache de la batterie situé à droite du plancher du coffre. Retirez le connecteur de borne négative de la batterie à l’aide d’une clé. Retirez le connecteur de la borne positive de la batterie. Desserrez et retirez la pince de maintien de la batterie à l'aide d'une clé. Débranchez le tube d'évent de la batterie. Sortez la batterie de la voiture.
Étape 3
Installez la nouvelle batterie et serrez la pince de maintien à l'aide d'une clé. Installez le tube de ventilation sur le mamelon sur le côté supérieur de la batterie et assurez-vous que le tuyau passe dans le trou dans le sol. Installez le connecteur de câble positif de la batterie sur la borne positive de la batterie et serrez-le à l'aide d'une clé.
Installez le câble négatif de la batterie sur la borne négative de la batterie et serrez-le à l'aide d'une clé. Réinstallez le couvercle de la batterie sur le plancher du coffre. Débranchez la batterie de secours.
Conseil
Si une batterie de secours n’est pas disponible, vous aurez besoin des codes de radio et de navigation pour la réactiver. Ces codes sont dans le manuel du propriétaire sur une carte de crédit. S'ils ne sont pas disponibles, le revendeur leur fournira une preuve de propriété. De plus, le toit ouvrant, les fenêtres, les sièges et divers articles ne fonctionneront pas correctement sans les procédures de reprogrammation décrites dans le manuel du propriétaire.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Outil de sauvegarde de la batterie (peut être acheté dans la plupart des magasins de pièces automobiles)
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