Lorsque vous ouvrez le capot du Ford Focus 2012 à 2014, vous trouverez trois caches en plastique noir sur le côté conducteur du compartiment moteur. Celui contre l'aile est le boîtier de distribution électrique. Ne touchez pas celui-là. Le couvercle le plus proche de l'avant de la voiture est le boîtier de filtre à air et le couvercle à l'arrière, le cache de la batterie. Notez l'orientation de la batterie lorsque vous la retirez de sorte que vous posez la nouvelle de la même manière. Si vous avez des lève-vitres avant à commande directe, effectuez l'initialisation de la lève-vitre après avoir reconnecté la batterie.
Étape 1
Mettez tous les accessoires et éteignez le contact avant d'ouvrir le capot. . Installez l'économiseur de mémoire.
Étape 2
Recherchez l'extrémité du câble de batterie négatif connecté avec un écrou sur le côté de la tourelle de jambe de suspension côté conducteur. Retirez l'écrou et enveloppez la borne métallique du câble avec du ruban isolant afin de ne pas exposer le métal.
Étape 3
Débranchez le connecteur de câblage de débit massique d'air situé sur la boîte de filtre à air. Desserrer le collier de serrage pour le conduit d'air pur. Soulever et dégager la languette du conduit d’admission d’air frais. Saisissez et soulevez l’arrière du boîtier de filtre à air pour dégager les languettes de retenue, puis faites-le glisser vers l’arrière pour le retirer de la goupille de positionnement avant. Retirez le boîtier de filtre à air.
Étape 4
Soulevez le bord avant du cache de la batterie et faites-le glisser vers l'avant pour dégager la languette de localisation située à l'arrière du cache. Enlever le couvercle. Appuyez sur deux onglets - un de chaque côté - en haut du panneau avant du compartiment de la batterie et faites glisser le panneau vers le haut. Retirez le panneau du compartiment de la batterie.
Étape 5
Retirez les deux écrous de la barre de maintien de la batterie en haut de la batterie, puis retirez la barre de maintien. Desserrez l'écrou à pincement sur la borne positive de la batterie et retirez la borne. Faites glisser la batterie vers l’avant jusqu’à ce que la lèvre inférieure du boîtier de la batterie vide le compartiment de la batterie, puis retirez la batterie du compartiment moteur. Desserrez l'écrou à pincement de la borne négative et retirez le câble négatif de la batterie.
Étape 6
Nettoyez les bornes positive et négative du câble à l'aide du support et de la brosse à bornes. Installez la borne négative sur la borne négative de la batterie et serrez-la à 25,2 kg.
Étape 7
Baissez la batterie dans le compartiment moteur et engagez la lèvre située au bas du boîtier de la batterie dans la rainure dans le bas du boîtier de la batterie. Faites glisser la batterie dans son boîtier. Installez la barre de retenue de la batterie et serrez les écrous à 71 lb-po. Installez la borne positive sur la borne positive de la batterie et serrez-la à 25,2 kg.
Étape 8
Engagez l'encoche située à l'avant du boîtier de filtre à air avec la goupille de positionnement, puis appuyez sur la boîte pour engager les languettes de retenue arrière. Branchez le connecteur MAF. Engagez la languette de retenue sur le conduit d'admission d'air frais. Serrez le collier de serrage sur le conduit d'air pur et fixez-le à 27,2 kg.
Insérez la languette de localisation située à l'arrière du cache de la batterie dans la fente, puis appuyez sur le cache pour l'encliqueter. Retirez la bande adhésive de la borne du câble négatif de la batterie. Installez l'extrémité du câble et serrez l'écrou à 16 lb-pi. Supprimez l'économiseur de mémoire.
Conseils
Pour exécuter l'initialisation de la fenêtre électrique, démarrez le moteur. Soulevez le commutateur de commande de la fenêtre et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que la fenêtre soit complètement fermée. Relâchez le commutateur, puis soulevez-le et maintenez-le à nouveau pendant au moins une seconde. Appuyez sur l'interrupteur et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que la fenêtre soit complètement ouverte, puis relâchez l'interrupteur. Soulevez le commutateur et maintenez-le jusqu'à ce que la fenêtre soit complètement fermée.
Si vous n'utilisez pas l'économiseur de mémoire, vous perdrez vos présélections radio et votre module de commande du groupe motopropulseur perdra sa stratégie adaptative. Pilotez votre focus pour que le PCM réapprenne sa stratégie adaptative. Vous pouvez rencontrer des changements anormaux de vitesse, de conduite au ralenti et de conduite jusqu'à la fin du processus.
Éléments dont vous aurez besoin
Économiseur de mémoire
Jeu de douilles
Clé à cliquet
Ruban électrique
Nettoyant pour borne de batterie et bornier
Clé dynamométrique en livres sterling
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