Les bougies d’allumage fournissent l’étincelle électrique requise pour enflammer le mélange carburant-air comprimé à l’intérieur des cylindres du moteur à chaque coup. Les bougies fournissent du courant au cylindre à partir d'un distributeur via des fils de bougie disposés dans un ordre précis. Si les bougies sont usées ou encrassées, le véhicule ne sera pas à la hauteur de ses capacités. Des bouchons noircis peuvent indiquer une fuite d'huile, des bouchons mouillés peuvent indiquer qu'il n'y a pas d'étincelle et un encrassement du carburant peut indiquer un mélange carburant-air incorrect sur le V6 Altima 3.5L.
Étape 1
Ouvrez le capot de la voiture et laissez le moteur refroidir pendant une heure s'il était en marche. Touchez légèrement la tête du moteur pour vous assurer qu’elle est suffisamment froide pour travailler. Déterminez la taille de douille à utiliser en les comparant à l’une de vos nouvelles bougies d’allumage. Utilisez votre œil pour voir quelles prises semblent correspondre et glissez la prise dans chacune d’elles jusqu’à ce que vous trouviez une correspondance. Retirez le capot en plastique du moteur en dévissant les deux vis de fixation situées en haut à l'aide de votre tournevis Philips. Tirez le couvercle vers le haut jusqu'à ce que les ancrages se détachent et se détachent.
Étape 2
Détachez le fil de la bougie d'allumage de la bougie située à l'extrémité gauche du moteur. Placez votre prise sur la fiche et appliquez une pression pour essayer de la tourner dans le sens anti-horaire. Les bouchons avant doivent être assez faciles à enlever, sauf s'ils sont très vieux. Si elles ne se desserrent pas facilement, vaporisez du WD-40 ou un autre lubrifiant autour du filetage du bouchon et attendez qu'il se fraye un chemin et desserre le tout. Utilisez votre clé à cliquet et retirez le bouchon. Débarrassez-vous de l'ancienne bougie.
Étape 3
Placez une nouvelle bougie à l'aide de votre séparateur de bougies. Faites glisser le séparateur entre le filament de la fiche et l’électrode pour mesurer l’écart. Si l'écart est trop grand, retournez le bouchon et appuyez sur le filament supérieur jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le filtre. Si l'écart est trop petit, utilisez un tournevis à tête plate pour l'ouvrir un peu, puis fermez-le de la même manière. Tournez-le aussi loin que vous le pouvez manuellement, puis utilisez votre clé à cliquet pour la resserrer à fond. La coupe doit être bien ajustée mais pas trop serrée. Rattachez le fil de la bougie et passez à la bougie suivante à l'avant centre du moteur. Continuez ce processus pour les six bouchons. Réinstallez le capot en plastique du moteur.
Conseils
Les bouchons arrière sont plus difficiles à manipuler car ils ne permettent pas un accès aussi facile. Dans certains cas, vous aurez peut-être besoin de rallonges de prise pour atteindre les fiches tout en évitant les obstacles.
L'utilisation d'une prise de bougie spéciale facilite le travail. Les bougies d’allumage ont une surface interne en caoutchouc qui agit comme une ventouse et les saisit au fur et à mesure de leur installation ou de leur retrait, les empêchant ainsi de tomber et de se perdre ou se briser.
Avertissement
L'application d'une force excessive sur des bougies d'allumage bloquées peut entraîner la rupture. Si une bougie se brise dans le moteur, les options pour la retirer sont limitées. Pulvérisez un peu de WD-40 ou un autre lubrifiant pour desserrer les filets en premier.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble à cliquet
WD-40
Nouvelles bougies d'allumage
Bougie d'allumage gapper
Prise de bougie d'allumage (en option)
Tournevis Philips
Tournevis à tête plate
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