La Chevrolet 454 est arrivée sur le marché pour la première fois dans les années 1970. Le 454 est un moteur à gros bloc carburé que l'on retrouve dans la plupart des modèles plus anciens de voitures et de camions Chevrolet. Le moteur utilise huit cylindres pour fournir un couple et des vitesses de pointe. La combinaison de plus gros alésage et de huit cylindres équivaut à une très faible consommation d'essence. Le moteur tourne en moyenne de 10 à 15 mpg. Augmenter la consommation d'essence sans sacrifier les performances du véhicule ne nécessite que des modifications simples et peu coûteuses du moteur.
Étape 1
Remplacez votre filtre à air actuel par un filtre à air sec ou huilé à haut débit. Plusieurs fabricants proposent des filtres à air à grand débit et à vie, disponibles dans tous les magasins de pièces automobiles. Enlevez simplement votre modèle existant en dévissant les boulons de fixation et installez le nouveau directement sur le moteur.
Étape 2 - Retirez vos bougies d'allumage à l'aide d'une clé à douille pour bougie d'allumage. Installez des bougies d’allumage à quatre têtes ou iridium en platine également disponibles dans tous les magasins de pièces automobiles. Débranchez le fil de bougie et remplacez chaque bougie une à la fois afin de ne pas confondre l'emplacement des fils. Rattachez le fil de la bougie d'allumage avant de changer la prochaine bougie.
Étape 3
Réglez votre régime de ralenti au minimum. La vis de ralenti est située sur le côté du carburateur connecté au câble d'accélérateur. Réglez la vis avec un tournevis cruciforme pendant que le véhicule est en marche et chaud. Vous voulez que le ralenti tourne entre 800 et 900 tr /min avec le véhicule au parc et environ 700 tr /min avec le véhicule au point mort. Surveillez votre tachymètre lors de l'ajustement. Ajustez le ralenti en fonction du son si vous n’avez pas de tachymètre. Écoutez le régime moteur baisser jusqu’à ce qu’il commence juste à cracher. Vous voulez que le son soit lisse, sans toux ni pulvérisation.
Étape 4
Réglez votre véhicule. Les carburateurs sales ou mal synchronisés ne mélangent pas correctement le carburant et l'air. Un simple nettoyage en pulvérisant un nettoyant pour carburateur dans les orifices ouverts du carburateur avec le filtre à air retiré et le véhicule en marche nettoie les carburateurs pour des performances et un kilométrage accrus. L'entretien régulier et le maintien d'un faible régime de ralenti augmentent également les performances et le kilométrage.
Maintenez la pression des pneus dans votre véhicule. Vérifiez la pression et assurez-vous qu'elle est conforme aux spécifications d'usine. Une pression de pneu plus basse crée une traînée plus forte qui oblige à consommer plus de carburant. Vérifiez la pression des pneus chaque semaine.
Conseil
L'augmentation du débit d'air et l'étincelle réduisent les besoins en carburant. Le réglage du mélange de ralenti à la fin du cycle réduira la quantité de carburant consommée avec la conduite standard. Une manette des gaz largement ouverte (la pédale d’accélérateur) consommera toujours beaucoup de carburant, mais avec ces changements, vous constaterez une augmentation de 10 à 20% de votre kilométrage. Ces méthodes sont particulièrement efficaces sur les gros moteurs Chevrolet et Ford de toutes tailles.
Articles dont vous aurez besoin
Filtre à air
Bougies d'allumage en platine ou iridium
Clé à douille pour bougie d'allumage
Tournevis cruciforme
Nettoyant carburateur
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