Les niveaux d'humidité présents pendant les fortes pluies peuvent contribuer à la corrosion des connexions de la batterie, mais de telles conditions affectent rarement le fonctionnement de la batterie ou des composants internes. Cependant, une batterie de voiture peut sembler s'affaiblir avec la persistance des voyages pluvieux. Le symptôme pourrait en réalité être un effet secondaire des conditions de fonctionnement, plutôt qu'une réponse directe à l'humidité abondante. La fluidité du trafic, le fonctionnement des accessoires électriques et la fonction du système de charge doivent être pris en compte pour comprendre ce phénomène brumeux.
Les démons de vitesse
Les fortes pluies entraînent souvent un ralentissement du trafic, même sur autoroute autoroutes. Une visibilité et une traction médiocres peuvent imposer des réactions immédiates, voire erronées, des conducteurs qui entravent les progrès. Les révolutions du moteur nécessaires au fonctionnement du système de charge complète ne sont pas atteintes lors de longues marches. Bien que les systèmes de charge automobiles modernes soient plus performants que jamais, aucun alternateur ne produit une puissance maximale au ralenti. Les véhicules d'urgence sont équipés d'alternateurs renforcés et de contrôles de la vitesse du moteur afin de maintenir une bonne énergie de charge tout en alimentant tout l'éclairage élaboré nécessaire à ces véhicules. Les véhicules de tourisme ne bénéficient pas de cet avantage et les réserves de batterie sont fortement sollicitées à basse vitesse.
Accessoires contre le crime
Alors que l'alternateur a du mal à maintenir le flux d'énergie vers le système d'allumage et la pompe à carburant à basse vitesse, des réserves de batterie plus importantes sont volés par les accessoires utilisés par mauvais temps. Les réglages de ventilation qui dégagent le verre avant utilisent des moteurs électriques à soufflante pour répartir l’air, qui dans la plupart des cas est légèrement séché par le climatiseur. La vitre arrière pourrait avoir un réseau électrique qui sèche les surfaces extérieures et intérieures. Le moteur des essuie-glaces est également électrique, alors que les phares seraient allumés dans de tels cas. Les phares antibrouillard, les sièges chauffants et les freins répétés qui illuminent une multitude d’ampoules électriques pour avertir les automobilistes voisins sont un autre équipement électrique susceptible d’affaiblir les réserves de batterie.
Slip Sliding Away
Tout comme les pneus de voiture. perdre de la traction sur sol mouillé, il en va de même pour les courroies en caoutchouc qui entraînent les alternateurs. Le crissement qui accompagne normalement le glissement de la ceinture peut ne pas se produire lorsque les poulies et les courroies sont mouillées. Une légère imperfection du système de transmission par courroie qui échappe à la notification pourrait avoir un effet minime sur les journées ensoleillées, mais le refroidissement et la lubrification de l’eau peuvent aggraver la situation. Les charges accrues sur l'alternateur rendent plus difficile le retournement et il est possible que la courroie glisse silencieusement dans la poulie de l'alternateur lorsqu'une bonne traction est absolument nécessaire.
Retour à la météo - Des températures plus fraîches peuvent accompagner coïncide avec les jours de pluie peut être tenu pour responsable de certaines faiblesses de la batterie, car le froid affecte la densité de l’électrolyte contenu dans le boîtier de la batterie. Des compartiments moteur mal scellés pourraient permettre à l'eau de s'accumuler sur le dessus de la batterie et de former un court-circuit humide sur les bornes de la batterie. Une légère perte de puissance se produit dans ce cas et continuera tant que l'eau restera en place. Les batteries de poteaux latéraux ne sont pas sujettes à de tels maux; Cependant, les conceptions des poteaux supérieurs et latéraux peuvent être encrassées par la corrosion. Les câbles et les connexions gardés propres et au sec fonctionnent le mieux et ces considérations ont conduit à des emplacements alternatifs de la batterie. La batterie est montée sous la banquette arrière, dans certains modèles de voiture, et cette conception particulière a gagné en popularité récemment en raison de son succès à garder la batterie à l'abri des éléments.
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