L’alternateur de votre Subaru Outback est le cœur du système de charge. Sans cela, la batterie s'épuiserait rapidement et le moteur calerait. Comprendre que la batterie démarre la voiture et que l'alternateur charge la batterie et fournit les besoins en énergie électrique de la voiture est la clé du dépannage de l'alternateur; dépanner cet élément clé du système de charge peut sembler une tâche ardue, mais il s'avère être une procédure relativement simple qui implique la réalisation de quelques tests simples.
Étape 1
Transformez votre DVOM. allumé et réglez-le pour lire les volts D /C. Reliez le câble négatif (noir) du DVOM à la borne négative de la batterie et le câble positif (rouge) du lecteur à la borne positive de la batterie.
Étape 2
Lisez la tension affichée sur le lecteur. Il devrait être supérieur à 12,3 volts avec le moteur éteint et la clé de contact en position "Off". Si la tension de la batterie est inférieure à 12,3 volts, chargez-la avant de tester l'alternateur. Une batterie déchargée peut entraîner une surcharge de l’alternateur de votre Subaru et une défaillance possible de celui-ci.
Étape 3
Retirez le fil DVOM positif de la batterie et mettez-le en contact avec le connecteur de charge situé sur arrière de l'alternateur. La borne de charge est la vis en métal sur laquelle le gros fil est boulonné à l'arrière de l'alternateur. La tension affichée sur le DVOM doit être identique à celle de la batterie. S'il n'y a pas de tension au niveau de l'alternateur, vérifiez le fusible du système de charge dans le bloc-fusibles sous le capot.
Reconnectez le fil positif du DVOM à la borne positive de la batterie et démarrez le moteur. La tension devrait maintenant être supérieure à 13,5 volts. Si la tension de la batterie est identique (ou inférieure) avec le moteur en marche par rapport au moteur éteint, remplacez l'alternateur.
Avertissement
De nombreux circuits de voitures et de camions légers modernes sont contrôlés par ordinateur. Utilisez uniquement un voltmètre numérique pour tester les circuits de votre voiture. Un compteur analogique consommera trop de courant et endommagera les circuits à faible courant de votre ordinateur de bord.
Articles dont vous aurez besoin
Voltmètre numérique (DVOM)
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