Isuzu est un constructeur de véhicules japonais qui a fait son entrée sur le marché américain dans les années 1980 avec le Pup. Son Trooper et Rodeo étaient populaires parmi les acheteurs américains; Toutefois, alors que l'économie commençait à déprimer et que les clients se tournaient vers les entreprises concurrentes, Isuzu a annoncé qu'il se retirerait du sol américain en 2009. Si votre Isuzu a des problèmes d'alimentation et de démarrage, l'alternateur est peut-être en faute. Assurez-vous de le tester ainsi que la batterie pour vous assurer que les deux peuvent répondre aux besoins de votre moteur.
Étape 1
Soulevez le capot et inspectez l'alternateur. L'alternateur est un composant de moteur en métal rond à entraînement par courroie. Rechercher des signes de dommages extérieurs, notamment corrosion, rouille, boulons manquants et courroie cassée. Inspectez également les connexions des câbles de batterie pour vous assurer qu'elles sont sûres et propres afin que l'alimentation de l'alternateur puisse être efficacement fournie.
Étape 2
Lancez le moteur et écoutez les bruits provenant de l'alternateur. Un alternateur en bon état ne devrait pas produire de bruits; Si c'est le cas, cela peut signifier que les diodes sont en court-circuit, que la machine interne se frotte ou que la poulie qui fait tourner la courroie est courbée. Apportez l'alternateur à un atelier de réparation pour un diagnostic supplémentaire.
Retirez le cache de la batterie. Placez le fil de test rouge positif d'un voltmètre sur le pôle positif de la batterie, puis le fil de test négatif noir sur le pôle négatif, dans cet ordre, pendant que le moteur tourne. Etant donné que l’alternateur alimente la batterie avec le moteur en marche, le voltmètre prélève la tension de sortie de l’alternateur au lieu de celle de la batterie. Une lecture normale de l'alternateur se situe entre 13,6 et 14,3 volts.
Ce qu'il vous faut
Voltmètre
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