Chaque circuit ajouté à une voiture moderne doit passer par un relais automobile. Le câblage d'usine dans les voitures modernes est de faible épaisseur et n'est pas conçu pour des charges supplémentaires. Un relais peut être utilisé pour alimenter un nouveau circuit avec très peu de courant ajouté au câblage d'origine. L'utilisation d'un relais peut également réduire la distance nécessaire au câblage à courant fort.
Étape 1
Connectez la borne de relais 87 à la carrosserie ou à la borne négative de la batterie du véhicule. Utilisez un morceau de fil primaire de calibre 18 avec un connecteur plat femelle sans soudure à une extrémité et une cosse à anneau sans soudure de l'autre.
Étape 2
Connectez la borne de relais 85 à une automobile disjoncteur. Connectez l'autre borne du disjoncteur à la borne positive de la batterie. Utilisez un câble principal suffisamment grand pour gérer la charge actuelle du nouveau périphérique.
Étape 3
Connectez le terminal relais 86 au périphérique qui a besoin d'alimentation. Utilisez le même câble de jauge que celui utilisé pour la borne 85.
Faites passer un câble principal de calibre 18 vers un commutateur situé dans la zone du conducteur. Alimentez l'interrupteur à partir d'un circuit à fusible à l'intérieur du véhicule. Connectez le fil à la borne de relais 30 avec un connecteur sans soudure.
Ce dont vous aurez besoin
Connecteurs sans soudure
Commutateur à bascule
Disjoncteur automobile en ligne
Fil primaire
