La polarisation d'un générateur, aux bornes du régulateur, implique une procédure simple qui garantit que le générateur et le régulateur lisent le même signal de polarité électrique. En termes simples, le générateur doit se rappeler comment il a été câblé après avoir été déconnecté ou remplacé. Si le régulateur a été remplacé récemment, le système doit encore être polarisé, car une déconnexion a séparé les composants du système. Ne pas polariser peut déclencher un générateur ou un voyant de charge dans le système et griller le circuit de câblage. Tout réparateur qui a changé ou déconnecté les câbles du régulateur, de la génératrice ou de l'alternateur doit prendre un moment pour polariser le système.
Étape 1 - Assurez-vous que votre tracteur est en position de stationnement ou au point mort , avec le frein d’urgence complètement serré. Retirez la clé de contact. Assurez-vous que votre batterie est complètement chargée. Placez les câbles d’un multimètre sur la batterie en raccordant le câble rouge positif du lecteur à la borne positive de la batterie. Connectez le fil noir négatif de l’indicateur à la borne négative de la batterie. Sélectionnez l'échelle de tension avec le bouton. Si la batterie affiche une tension inférieure à 12 volts, chargez-la à au moins 12,5 volts.
Étape 2
Ouvrez le capot du capot. Localisez votre régulateur en vous référant au manuel du moteur de votre propriétaire. Cela ressemblera à une petite boîte noire connectée au pare-feu ou au garde-boue côté moteur. Des lettres seront apposées sur le régulateur, à côté de trois emplacements de fils. Notez les désignations de fil "Arm", "Bat" et "Fld", qui désignent l'armature, la batterie et le champ. Les fils mènent à la génératrice, qui devrait être marquée de la même manière.
Étape 3
Lisez votre manuel de réparation pour confirmer que vous devez polariser les bornes Bat et Fld. Ce sera pour les nouveaux modèles de moteur de 12 volts. Prenez un tournevis et retirez les petites vis qui maintiennent le champ et les oeillets de la batterie sur le régulateur. Toucher momentanément les deux fils ensemble jusqu'à ce que vous voyiez un petit arc électrique bleu. Touchez-les pendant seulement une seconde ou deux. Rebranchez les œillets aux bornes du régulateur et serrez-les à l'aide d'un tournevis.
Étape 4
Lisez votre manuel de réparation pour déterminer si vous disposez d'un système 6 volts plus ancien. Les marques sur le régulateur pourraient se lire "Bat", "Fld" et "Gen." Une autre configuration sera "Bat", "Fld" et "Arm". Dans ce cas, vous utiliserez un tournevis pour déconnecter le fil de la batterie du régulateur et le fil du générateur ou de l'armature du régulateur.
Effleurez momentanément le fil de la batterie avec le fil du générateur ou le fil d'induit, selon le cas. sur la désignation de la lettre. Recherchez l'arc électrique bleu. Rattachez les deux fils au régulateur avec le tournevis.
Conseil
Au lieu de débrancher les fils du régulateur, vous pouvez utiliser un fil de liaison pour toucher les pôles du régulateur. Assurez-vous simplement que vous ne touchez aucun autre fil en le faisant, seulement des fils prescrits.
Éléments dont vous aurez besoin
Manuel de réparation du moteur
Multimètre
Chargeur de batterie (le cas échéant)
Tournevis
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