Le solénoïde d'un moteur hors-bord Mercury est utilisé pour actionner le démarreur. Ce n'est rien d'autre qu'un commutateur activé à distance. Le démarreur nécessite un ampérage considérable, ce qui nécessite un fil de gros diamètre pour supporter la charge. Il y a quatre bornes sur le solénoïde - deux bornes de grand diamètre et deux bornes de petit diamètre. Un gros fil (de calibre 4 ou supérieur) part du poteau B + sur le solénoïde et l'autre gros poteau a le fil de grand diamètre allant directement au démarreur. Lorsque le solénoïde n'est pas alimenté, il y a un circuit ouvert entre ces deux gros fils. Lorsque la clé est alimentée par la touche, elle est alimentée et crée un circuit fermé vers le démarreur.
Étape 1
Réglez le voltmètre sur 20 volts. . Retirez le capot ou le capot moteur du moteur pour accéder au solénoïde. Le solénoïde sur un moteur hors-bord se trouve généralement du côté droit du moteur et le regarde de l'arrière vers l'avant du bateau.
Étape 2 - Mettez à la terre le fil noir du voltmètre jusqu'au bloc. et touchez l'extrémité du gros fil rouge au solénoïde avec le fil rouge du voltmètre. Ce fil doit être le fil de la batterie. On peut voir le fil qui monte à travers le capot inférieur. L'autre grand terminal peut être vu aller au démarreur. Il devrait y avoir 12 volts au terminal de la batterie. S'il n'y en a pas, il y a un problème avec la batterie ou le terminal.
Étape 3
Vérifiez le petit fil sur le solénoïde en le retirant à l'aide d'une petite clé. Avec le fil noir mis à la terre comme auparavant, touchez le fil rouge à la petite extrémité du fil lorsque quelqu'un tourne la clé pour commencer. Il devrait y avoir 12 volts chaque fois que la clé est déplacée à la position de départ. C'est la tension pour actionner le solénoïde. S'il n'y a pas de tension lorsque la clé est tournée à la position de départ, il y a un problème de fil aux sorties de commutateur ou à un mauvais commutateur.
Reconnectez le petit fil au solénoïde. S'il y a 12 volts sur le gros fil de la batterie, et 12 volts sur le petit fil lorsque la clé est en position de démarrage, le solénoïde doit s'enclencher et la tension doit être présente sur l'autre grand terminal. Vérifiez cette borne si le solénoïde ne clique pas pour 12 volts. S'il n'y a pas de tension, le solénoïde est défectueux et doit être remplacé. S'il y a 12 volts, le démarreur est défectueux.
Ce dont vous aurez besoin
Voltmètre
Articles connexes automobiles