Bip, bip, bip. Vous avez entendu le son lorsque vous vous êtes approché d'un chantier. L'équipement lourd et les gros camions déclenchent une alarme sonore chaque fois qu'ils sont conduits en marche arrière. Il est logique d'avertir les autres travailleurs, car l'opérateur de l'équipement ne dispose pas du même champ de vision que celui qu'il aurait à l'avenir. Si vous avez un équipement qui nécessite une alarme de secours ou si vous pensez que ce serait une bonne idée d'en équiper votre camion, même si cela n'est pas légalement mandaté, l'ajout d'une alarme en marche arrière est un travail que vous pouvez probablement gérer vous-même.
Étape 1
Réglez le frein d'urgence sur votre véhicule.
Étape 2
Tournez la clé de contact de votre véhicule pour fonctionner, mais ne démarrez pas le moteur du véhicule. .
Étape 3
Déplacez le levier de vitesses en marche arrière pour allumer les feux de recul de votre véhicule.
Étape 4
Branchez le fil de terre du test 12 volts. éclairer une partie en métal nu du cadre, du pare-chocs ou de la tôle du véhicule.
Étape 5
Pénétrez l’isolant des fils menant au bloc de feux arrière du véhicule, un à la fois, jusqu’à ce que vous localisiez celui qui allume la lumière de test. C’est le fil qui alimente le feu de recul.
Étape 6 - Recherchez un emplacement sur le châssis de votre véhicule pour monter l’alarme de recul. L'emplacement exact dépendra du modèle et de la taille de l'alarme de secours que vous choisissez et du modèle de votre véhicule. L’emplacement doit être vers l’arrière du véhicule, à l’abri des dangers de la route et dans la mesure du possible, à l’aide des outils nécessaires pour fixer l’alarme au châssis. Montez l'alarme sur votre véhicule.
Étape 7
Branchez le câble négatif ou le câble de terre de l'alarme à l'un des goujons fixant l'alarme à votre véhicule.
Étape 8
Connectez le fil positif de l'alarme au fil identifié comme source de lumière de secours à l'aide d'un connecteur sans soudure Scotch-Lock. Si le fil positif de l'alarme est trop court pour atteindre le fil du feu de recul, allongez le fil positif avec un fil en cuivre de calibre 16 pour automobile, relié à un connecteur bout à bout sans soudure.
Soutenez fermement les fils contre le fil. le cadre ou le châssis du véhicule avec des attaches en nylon.
Les articles dont vous aurez besoin
Alarme de recul
Testeur électrique 12 volts
Connecteurs sans soudure Scotch-Lock
Connecteur bout à bout sans soudure
Attaches pour fils en nylon
Fil de cuivre de calibre 16
