Les essuie-glaces d'un véhicule sont alimentés par un commutateur qui connecte ou déconnecte l'alimentation au moteur d'essuie-glaces. Lorsque le moteur est usé et doit être remplacé, la connexion du câblage du moteur d'essuie-glace pour pare-brise à l'interrupteur peut être source de confusion. Contrairement aux autres accessoires du véhicule, le moteur passe son fil de terre dans le commutateur plutôt que de se connecter directement au châssis de la voiture. Une fois que le moteur est monté sur le pare-feu et connecté aux bras d’essuie-glace, il est facile de câbler le moteur dans le faisceau électrique du véhicule.
Étape 1 - Ouvrez la porte du côté conducteur et utilisez un lampe de poche à regarder sous le tableau de bord, derrière où l'interrupteur d'essuie-glace est situé sur le tableau de bord, pour trouver le bornier de commutateur d'essuie-glace. Le bornier aura des fils provenant d'un côté qui vont vers l'interrupteur et la boîte à fusibles du véhicule, ainsi que cinq connecteurs de lame du côté opposé auxquels aucun fil n'est connecté.
Étape 2
Étape 3
Coupez deux fils de fil de 4 pouces de long et retirez 1/4 de pouce d’isolant aux deux extrémités. de chaque fil à l'aide d'une pince d'électricien.
Étape 4
Sertissez un simple connecteur plat à chaque extrémité de l'un des fils à l'aide d'une pince d'électricien.
Étape 5 - A sertissez une tête emboîtez un connecteur à fourche sur une extrémité du fil restant et un connecteur à fourche simple à l’autre extrémité à l’aide de la pince de l’électricien. Un connecteur piggyback est parfois appelé terminal d'épissure de lame et comporte un connecteur plat à une extrémité et deux connecteurs de lame à l'autre extrémité, ce qui permet de réaliser deux connexions à plat à partir d'une connexion à lame.
Étape 6
Poussez la cosse à fourche simple du fil court avec les extrémités simple et superposée sur la cinquième ou dernière lame de l'autre extrémité du côté du connecteur. Poussez la bêche de piggy-back sur le milieu ou la troisième lame.
Étape 7
Poussez l'une des cosses à fourche simples du fil court restant sur le connecteur de lame de la Piggy. Poussez la cosse à l’autre extrémité sur la première lame.
Étape 8
Faites passer les deux fils provenant du moteur d’essuie-glace à travers l’ouverture la plus proche dans le pare-feu. Pour ce faire, suivez les autres câbles dans le compartiment moteur jusqu’à leur passage à travers le pare-feu ou recherchez des fiches temporaires qui ont été placées dans des trous inutilisés dans le mur.
Étape 9 - Dénudez-le 1/4. pouce d’isolation aux deux extrémités des deux fils venant du moteur d’essuie-glace. La plupart des fabricants ont déjà coupé l'isolation à un quart de pouce de l'extrémité, mais l'ont laissée en place pour protéger le noyau lors de l'expédition. Retirez les inserts d'isolation à la main ou utilisez une pince d'électricien pour le dénuder.
Étape 10
Sertissez un simple connecteur plat sur l'extrémité de chacun des fils du moteur de l'essuie-glace. Connectez le fil noir du moteur à la quatrième lame de la borne de l'interrupteur d'essuie-glace, qui est la connexion du fil de terre.
Connectez le fil blanc, rouge ou vert du moteur d'essuie-glace à la deuxième lame de la borne de l'interrupteur d'essuie-glace. C'est la connexion du fil d'alimentation. Rentrez la borne de l'interrupteur d'essuie-glace dans le faisceau de câbles du tableau de bord afin qu'elle ne pende pas.
Conseils
Si le trou de la cloison pare-feu ne comporte pas de passe-câbles en caoutchouc, enroulez les deux fils de l'essuie-glace. moteur avec plusieurs couches de ruban isolant au point où ils passent à travers le trou pour protéger leur revêtement isolant du frottement contre les bords métalliques.
Si les fils nus sont exposés, cela provoque un court-circuit dans le système électrique.
Articles dont vous aurez besoin
Lampe de poche
Marqueur permanent à encre blanche
Fil électrique de calibre 14
Pince d'électricien
2 connecteurs à cosses piggyback
2 connecteurs à cosses
Ruban électrique (en option)
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