Si vous pensez que le capot du distributeur de votre voiture a un problème, essayez de voir si vous pouvez le réparer au lieu de le remplacer. Avec un peu de connaissance et un peu de graisse au coude, vous pourrez réparer certains problèmes avec le capuchon du distributeur de votre voiture. Voici quelques problèmes qui peuvent mal se poser avec le capot du distributeur de votre voiture et la façon de les réparer.
Étape 1 - Recherchez le suivi du carbone. Si vous en voyez, cela indique qu'un fil de bougie ou une bougie augmente la résistance et vous devrez le remplacer. Le suivi du carbone conduit également l'électricité et ne peut pas être retiré. Vous devez donc également remplacer le capuchon du distributeur de votre voiture.
Étape 2
Vérifiez la présence de fissures dans le plastique du rotor et du capuchon du distributeur. Une usure excessive et des fissures signifient que vous devez remplacer le capuchon du distributeur par un neuf.
Étape 3
Écoutez les temps morts. Cela pourrait indiquer qu'un fil de fiche est dans la mauvaise position et doit être déplacé. Vous pouvez également vérifier le régime de la voiture au ralenti pour voir s'il est au ralenti.
Étape 4
Échangez les câbles de bougie sur le capuchon du distributeur, car ils risquent de ne pas être correctement branchés. Il est utile de les étiqueter avant de les retirer de l'ancien capuchon de distributeur. Ainsi, vous saurez quel fil de bougie se trouve à l'endroit où se trouve le capuchon du distributeur de votre voiture.
Redémarrez le moteur et vérifiez le régime de ralenti. Si le système est conforme aux normes, vous avez très probablement inversé le fil de la fiche et activé tous les cylindres.
Conseil
Consultez le manuel de Clymer ou de Chilton pour connaître le modèle et le modèle de votre voiture. l'ordre de tir est correct.
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