Une bobine de moteur est utilisée pour produire la haute tension nécessaire pour allumer les bougies d’allumage sur un moteur à combustion interne. Les bobines de modèles réduits de voitures - ou celles fabriquées avant 1980 - étaient contrôlées par un commutateur mécanique communément appelé points. Les modèles plus récents de voitures ont la bobine contrôlée par l'électronique du moteur. La plupart des bobines ont trois ou quatre bornes. Deux bornes alimentent la bobine primaire et la ou les autres bornes fournissent la haute tension provenant de la bobine secondaire. Les deux terminaux principaux sont généralement étiquetés positif et négatif.
Étape 1
Consultez le manuel de réparation du moteur de votre marque et de votre voiture avant de commencer les travaux. Localisez le fil de la bobine positive qui relie le contacteur d’allumage à la borne positive de la bobine d’allumage. Sur les modèles plus récents de voitures, ce fil peut revenir à l'ordinateur de la voiture ou au module de contrôle d'allumage.
Étape 2
Connectez le fil de la bobine positive à la borne positive de la bobine d'allumage. Localisez le fil de bobine négatif. Sur la plupart des voitures fabriquées avant 1980, ce fil est connecté au commutateur de points situé sur le distributeur. Le distributeur connecte tous les fils de la bougie. La plupart des voitures plus récentes ne possèdent pas de commutateur de points, de sorte que le terminal est connecté à la terre ou à la borne négative de la batterie.
Sur les véhicules construits avant 1980, connectez le fil de points à la borne négative de la bobine. Branchez une extrémité du fil de bougie haute tension sur la borne haute tension située au-dessus de la bobine. Branchez l'extrémité opposée à la borne haute tension centrale du capuchon du distributeur.
Ce dont vous aurez besoin
Coupe-fil
Dénudeur de fil
Fils de bougies d'allumage
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