Le régulateur de tension est intégré à l’alternateur de tous les modèles Chevrolet des années 1980 à 2010 au moins. En bref, le régulateur limite la quantité batterie. Sans régulateur, la batterie recevrait plus de 30 volts de puissance pendant le chargement, ce qui endommagerait ou détruirait rapidement votre batterie. Lorsque votre Chevrolet fonctionne, vous devez obtenir une alimentation d'environ 12,8 à 14,0 volts. Un test simple et rapide permet de déterminer si votre régulateur est trop performant ou pas assez performant.
Étape 1
Placez le fil rouge de votre multimètre sur la borne positive de la batterie de la batterie de votre voiture. Placez le fil noir du multimètre sur la borne négative de votre batterie.
Étape 2
Placez le multimètre sur une tension continue de 20 V et mesurez la sortie. La batterie devrait avoir au moins 12,0 volts de puissance avec le véhicule éteint. Si ce n'est pas le cas, chargez la batterie jusqu'à 12,0 volts. Sans une batterie correctement chargée, vous ne pouvez pas mesurer avec précision la tension de sortie du régulateur. Lorsque la batterie mesure au moins 12,0 volts, passez à l'étape suivante.
Dites à la deuxième personne de démarrer l'automobile pendant que vous regardez la sortie de votre multimètre. Si le multimètre affiche moins que la lecture précédente, le régulateur est défectueux et vous risquez d'endommager votre batterie car elle ne reçoit pas assez d'énergie pour rester chargée. Si la batterie lit plus de 14,0 volts, le régulateur ne limite pas le transfert de puissance de l'alternateur au régulateur. Si tel est le cas, il est également défectueux. Si le multimètre reste entre 12,8 volts et 14,0 volts, le régulateur fonctionne correctement.
Ce dont vous aurez besoin
Multimètre
Deuxième personne
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