Le capteur d'intrusion du véhicule le plus efficace. Ce capteur de proximité radar à deux zones détecte les objets en mouvement à haute densité à l’aide de la technologie de perturbation par champ RF. Idéal pour les cabriolets ou toute application nécessitant une protection contre l'intrusion de zone. Cet appareil est conçu pour détecter les mouvements à l'intérieur du véhicule, ainsi que pour fournir une sortie de pré-alerte pour les mouvements hors du véhicule. Il utilise une hyperfréquence pour détecter les perturbations de champ dans une zone confinée. il est donc conçu pour faire partie d'un système d'alarme automobile. Cela fonctionne comme un champ de force à double couche autour de votre voiture. En outre, il dispose d'ajustements de sensibilité pour les zones extérieures et intérieures afin de permettre un avertissement préalable. En d'autres termes, la plage peut être ajustée. Par exemple, lorsqu'un intrus se trouve dans la zone extérieure, le voyant vert s'allume pendant quelques secondes, ce qui déclenche l'alarme de son avertisseur. Lorsque l'intrus entre dans la zone intérieure, le voyant rouge s'allume et déclenche votre système d'alarme! C'est parfait pour les cabriolets!
Si votre système d'alarme de voiture n'a pas d'entrée Pre-Warning, cet appareil peut être utilisé comme capteur de zone unique. En tant que capteur de zone unique, cet appareil détectera toujours les mouvements ou les mouvements à l'intérieur de votre véhicule. De plus, si vous avez un kit de lève-glace automatique avec vos lève-vitres électriques, le déclencheur Pre-Warning * peut être utilisé pour remonter vos vitres en cas d'intrusion ou d'intrusion possible.
The ultra les ondes à haute fréquence vont pénétrer dans les tapis, les plastiques, le verre, le bois ou les tissus. Cela ne passera pas par les métaux. Il est préférable de le placer face visible dans la partie la plus centrale de votre voiture, sans aucun métal dessus. Nous vous recommandons de faire installer cet article par un magasin d’alarme professionnel. Vous risquez d’endommager votre voiture ou d’alarme si vous décidez de l’installer vous-même. Mais si vous insistez, voici comment on parle en profane.
Étape 1 - 1ère. Certaines alarmes ont une entrée de capteur supplémentaire. La plupart des alarmes de voiture ne le font pas. Si votre alarme de voiture a un fil d’entrée de capteur supplémentaire, utilisez-le. Sinon, vous devrez localiser l'alarme. Localisez le capteur de choc sur l'alarme de la voiture. Le capteur de choc aura de 3 à 4 fils provenant du cerveau d'alarme de voiture. Habituellement, c'est noir, rouge, bleu et vert. Raccordez le fil rouge du capteur radar au fil rouge du capteur de choc. (Si vous utilisez le fil d’entrée du capteur supplémentaire, connectez le fil rouge du capteur radar à une tension constante de 12 volts.)
Étape 2
Raccordez le fil noir du capteur radar au fil noir. du capteur de choc (si vous utilisez le câble d’entrée du capteur supplémentaire, connectez le câble noir du capteur radar à un câble négatif lorsque le câble de l’alarme de voiture est armé. Ce câble lorsque le câble est armé est généralement de couleur orange. Si votre alarme de voiture Si vous ne disposez pas de ce fil, vous pouvez le connecter à une terre constante. Ainsi, le capteur radar sera toujours activé. Il y aura une très petite décharge de la batterie, mais cela ne devrait pas être trop grave.)
Étape 3
Connectez le fil bleu du capteur radar et connectez-le au fil bleu du capteur de choc. Veillez à utiliser une diode entre cette connexion pour éviter les réactions qui pourraient causer de fausses alarmes. Remarque * J'ai raccordé le capteur radar plusieurs fois sans diode et il fonctionnait toujours correctement, sans fausse alarme. Si votre capteur de choc a un quatrième fil, connectez le fil vert du capteur radar au dernier fil du capteur de choc. Veillez à utiliser une diode entre cette connexion pour éviter les réactions qui pourraient causer de fausses alarmes. ((Si vous utilisez le fil d’entrée du capteur supplémentaire de l’alarme de la voiture, ne connectez pas le fil vert du capteur radar. Collez simplement le fil vert car il ne sera pas utilisé. Cela signifie que vous utiliserez le capteur radar en tant que capteur de zone unique.
Réglez le capteur radar en réglant le bouton de sensibilité. Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la sensibilité et dans le sens inverse pour le rendre moins sensible. le capteur vert (capteur intérieur) le tourne légèrement d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre, puis testez la portée souhaitée. Vous devrez le tester à chaque réglage en armant l'alarme, en attendant environ 1 minute, puis en vous rapprochant lentement de la voiture. L’attente d’une minute s’explique par le fait que les alarmes de voiture asianwolf possèdent un délai de circuit intelligent qui permettra à d’autres composants (tels que les modules de cumul de fenêtres) de terminer leur fonction avant d’activer les capteurs. Cela empêchera l’alarme de détecter se donner et donner une fausse alerte. Répétez maintenant la même chose pour le bouton rouge (ignorez cette étape si vous ne raccordez que 3 fils pour une seule zone)
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Voltmètre
Ruban électrique
Pince à dénuder
Tournevis
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