Le relais d'embrayage de climatisation transfère la puissance, comme un commutateur, des commandes de climatisation du véhicule au compresseur de climatisation, en engageant l'embrayage du compresseur. La vérification d’un relais d’embrayage de climatisation permet d’éliminer les éventuels problèmes de connexion. Pendant que vous effectuez les vérifications, ne laissez pas le relais bloqué pendant un certain temps, car le compresseur de climatisation est conçu pour fonctionner en continu, en continu.
Localiser le relais
Localiser le relais d’embrayage du climatiseur en traçant la connexion entre le connecteur du compresseur du climatiseur et le relais. Dans la plupart des cas, le relais est monté sur le puits de l'aile ou sur le mur coupe-feu. Le relais dans une installation de contrôle de climatisation typique a une connexion à trois fils. Un fil est une terre, un fil est l'entrée du panneau de commande intérieur et des commutateurs, et un fil est l'alimentation de l'embrayage du compresseur de climatisation.
Vérification du fonctionnement
Utilisation d'un 12 volts lampe témoin, connectez la pince crocodile à la borne négative de la batterie. Touchez la borne positive pour voir si le voyant de test fonctionne correctement. Débranchez tout câblage de borne de relais avec les commandes de climatisation de la cabine intérieure en position «arrêt». Vérifiez les trois fils avec la lampe test; avec le moteur en marche, les fils doivent tous être inactifs. Avec le moteur en marche, mettez la commande de climatisation ou le commutateur sur "Marche" sur le tableau de bord. Vérifiez à nouveau les trois fils. Le fil des commandes doit indiquer «chaud», mais pas le sol ni l’alimentation du compresseur de climatisation. Ce test confirme le bon fonctionnement des interrupteurs de commande de climatisation intérieurs. Maintenant, rebranchez le relais et déconnectez l'alimentation à deux fils au niveau de la connexion du compresseur de climatisation. Un fil doit être "chaud", sinon, le relais n'envoie pas de courant au compresseur A /C. Si c'est le cas, le relais fonctionne correctement et l'embrayage du climatiseur est défectueux.
Contourner le relais
Pour contourner le relais, rebranchez le climatiseur. Revenez au relais. Faites un petit fil de liaison de 6 pouces et dénudez les deux extrémités. La fiche de câblage étant toujours branchée, touchez le fil de liaison à la cosse de relais côté chaud, aux commandes déjà identifiées et à la cosse de relais qui alimente le compresseur de climatisation. Cela contournera le relais, enclenchera le compresseur de climatisation et confirmera que le relais est défectueux.
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