Le pick-up Chevrolet Colorado dispose de systèmes électriques permettant de tout contrôler, des phares à la radio du tableau de bord. Le moteur nécessite plusieurs systèmes électriques différents pour fonctionner, du composant de gestion de l'ordinateur à l'électricité pour allumer les bougies. Pour résoudre les problèmes électriques dans le Colorado, il vous suffit de localiser le problème depuis l’appareil jusqu’à la source de courant.
Fusible
Commencez toujours par les fusibles en cas de problème électrique avec le Colorado. . Un camion Chevy contient deux boîtes à fusibles: une dans l'habitacle et une sous le capot. Chaque boîte à fusibles comporte un diagramme détaillant ce que chaque fusible contrôle. Les fusibles, des languettes en plastique brillant avec deux languettes métalliques, protègent les pièces électriques contre les surcharges en cas de surtension, ce qui peut arriver avec les combinaisons pâte et alternateur. En cas de surtension, le fusible s'éteint au lieu d'une radio ou d'un système de contrôle de la température coûteux. Les fusibles ont des puissances nominales différentes imprimées en haut. Toujours remplacer un fusible par le fusible de taille appropriée. Ne présumez pas qu'un fusible plus gros fera l'affaire (comme l'insertion d'un fusible de 30 ampères dans un emplacement de 5 ampères). Tout ce que cette pratique fera, c’est de laisser circuler davantage d’électricité dans le composant du Colorado et de graves dommages aux circuits, au moteur, aux câbles ou aux trois.
Fils de Chevy Colorados semblent contenir des kilomètres de fils le camion doit transporter toute l’alimentation électrique sous le capot, les accessoires de lève-vitre et de porte électriques, le tableau de bord, les plafonniers, les sièges électriques et une liste interminable de pièces. Avec les phares à l'avant, les feux de freinage et le groupe remorquage à l'arrière, le câblage électrique passe littéralement d'un camion à l'autre. Si un composant du Colorado n’est pas alimenté en électricité et que le fusible reste intact, la première étape consiste à rechercher le câblage fournissant le courant. Rechercher des froufrous, des irritations et des pauses. Même si vous trouvez que le fil est intact, une enveloppe cassée (isolation) sur le fil peut lui permettre de toucher le métal et le mettra à la terre. Cela peut empêcher l'alimentation de la radio ou du tableau de bord numérique du Colorado. Une alimentation intermittente peut indiquer que le fil ouvert se déplace avec le mouvement du chariot. Il touche et ne touche pas le métal. Prenez le temps de remplacer le fil ou, pour une solution simple, scellez-le avec du ruban isolant.
Moteurs et circuits
La dernière étape de la réparation des problèmes électriques du Colorado est le composant lui-même. Heureusement, la réparation des problèmes électriques liés aux moteurs, aux radios, à la gestion du moteur, aux éclairages et autres dispositifs est simple: remplacez-le. Il y a peu de chance de démonter un moteur de ventilateur, de trouver un problème et de le résoudre. En outre, le temps et les efforts nécessaires pour effectuer ce type de réparation dépassent de loin la facilité d'aller dans un magasin de fournitures pour automobiles et d'acheter une nouvelle unité. Il suffit de le brancher, de brancher les câbles et votre réparation est terminée.
