Les trois causes les plus courantes d’absence de démarrage dans votre fourgonnette Chevrolet Astro 2001 sont les défaillances du système de démarrage /chargement, du système d’allumage et du système de carburant. Le diagnostic d'une condition de non-départ utilise un processus d'élimination des éventuels coupables pour en déterminer la cause. Utilisez une série de tests simples pour diagnostiquer ces problèmes rapidement et avec précision.
Étape 1
Vérifiez la tension de la batterie sur la batterie à l'aide du voltmètre numérique. Réglez le compteur sur "Volts D /C" et touchez le fil noir du compteur à la borne négative de la batterie et le compteur rouge à la borne positive. Une batterie complètement chargée mesurera 12,7 volts ou plus. Une mesure de 12,5 volts est considérée comme déchargée et la batterie doit être chargée avant tout autre test. Toute mesure inférieure à 11 volts indique une batterie très déchargée - la batterie est très probablement endommagée et doit être remplacée. Si la batterie mesure plus de 12,7 volts, passez à l'étape suivante.
Étape 2
Vérifiez la tension de la batterie du démarreur en touchant le fil de l'indicateur rouge (positif) à la borne du câble de la batterie à l'arrière du démarreur et le fil noir (négatif) au châssis. La tension affichée doit être approximativement la même que celle mesurée sur la batterie. Si la lecture est inférieure à la tension de la batterie, vérifiez que les câbles de la batterie et du câble de démarrage ou de terre ne sont pas mal branchés. Vérifiez le signal du contacteur d’allumage sur le fil violet à l’arrière du démarreur. Lorsque la clé est tournée à la position "Start", ce fil doit mesurer la tension de la batterie. Si la lecture est inférieure à la tension de la batterie ou à zéro volt, vérifiez les liaisons fusibles (fils orange) à l'arrière du démarreur. Si les liaisons fusibles sont intactes et ne sont ni brûlées ni cassées, remplacez le contacteur d'allumage. Si la tension de la batterie est présente sur le fil violet et que le démarreur ne tourne pas, remplacez-le. Si les mesures de tension au démarreur sont correctes et que le démarreur lance le moteur lorsque la clé est tournée à la position de démarrage, passez à l'étape suivante.
Étape 3 - Retirez le conduit d'air attaché à le corps de papillon, et pulvérisez une quantité libérale du carburateur dans le corps de papillon. Remplacez le tuyau et essayez de démarrer le moteur. Si le moteur démarre, la pompe à carburant ne fournit pas de carburant ou le module d'allumage ne fait pas vibrer les injecteurs. Vérifiez le fusible de la pompe à carburant situé dans le bloc-fusibles sous le capot. S'il est bon, vérifiez le courant au niveau du connecteur électrique de la pompe à carburant situé près de l'arrière du réservoir de carburant du côté conducteur de la fourgonnette. Dans la fourgonnette Chevrolet Astro, la pompe à carburant est alimentée par le fil gris du connecteur électrique lors du démarrage du moteur. Si le courant est alimenté, heurter le réservoir de carburant avec le côté plat d'un marteau pendant que quelqu'un tourne la clé de contact pour démarrer démarrera parfois la pompe à carburant suffisamment pour la mettre en marche. Si la pompe à carburant est en bon état, passez à l'étape suivante.
Recherchez l'étincelle. Débranchez le fil de la bobine d'allumage et essayez de démarrer le moteur. Si aucune étincelle ne se produit, remplacez la bobine et le module d'allumage. Si une forte étincelle se produit, rebranchez le fil, retirez le fil de la bougie et répétez le test. Si aucune étincelle n’est présente, remplacez les câbles de bougie, ainsi que le capuchon et le rotor du distributeur.
Éléments dont vous aurez besoin
Aérosol nettoyant pour carburateur
Marteau
Voltmètre numérique
Tournevis
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