Objet
Le distributeur fait partie intégrante du système d'allumage. Il dirige la tension de la bobine d'allumage pour allumer les bougies d'allumage du moteur en séquence. La bobine de détection détermine cet ordre d'allumage lorsqu'elle tourne dans le distributeur, en utilisant un capteur magnétique à la place des points de coupure mécaniques.
Utilisation
La bobine de collecte consiste en un capteur à effet Hall logé dans un rotor en métal monté sur le dessus de l'arbre du distributeur. Cet arbre est entraîné par un engrenage entraîné par l'arbre à cames. Le rotor comprend des fenêtres qui s’ouvrent dans un petit espace entre le rotor et un aimant permanent fixe. Le nombre de fenêtres est corrélé au nombre de cylindres dans le moteur. Lorsque le rotor tourne, les vitres passent devant le capteur, exposant ainsi l'aimant qui déclenche un signal vers le système d'allumage de la voiture, qui déclenche ensuite une étincelle dans l'ordre de déclenchement.
L'effet Hall
The L'effet Hall est produit lorsqu'un courant électrique, ou une tension, traverse un conducteur. En ce qui concerne la bobine de détection, le conducteur est le capteur. L'aimant dans le rotor présente un courant qui est capté par le capteur lorsque la vitre passe par le capteur, qui est ensuite traité par le calculateur ou le système d'allumage du véhicule.
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