Une mauvaise bobine peut entraîner le ralenti du moteur et le rendre instable. Il pourrait se sentir faible avec une tendance au décrochage et pourrait commencer à se retourner contre lui. Lorsque la bobine tombe complètement en panne, il en résulte une condition de non-fonctionnement ou, dans le cas d'une application de bobine par-dessus, un manque manqué dans ce cylindre particulier. Des coups peuvent se produire lorsque la voiture est en marche, ce qui est similaire aux symptômes causés par un mauvais timing. Certains problèmes intermittents sont liés à la chaleur et ne sont apparents que lorsque le moteur et la bobine sont à la température de fonctionnement.
Test de la bobine
Retirez les fils de la bobine. Vérifiez la continuité à l'aide d'un ohmmètre ou d'un multimètre pour mesurer la résistance. Vous devez avoir une continuité entre les deux bornes côté primaire sur la bobine. Vous ne devez pas avoir de continuité entre le terminal côté primaire et le terminal secondaire, ni entre le terminal primaire et le boîtier. Si l’une de ces vérifications échoue, remplacez la bobine d’allumage.
Autres considérations
Des fils lâches sur la bobine, le distributeur ou les bougies d’allumage peuvent provoquer des symptômes similaires, aussi vérifiez l’étanchéité, la propreté et l’étanchéité des connexions. Des bougies mal insérées ou endommagées peuvent également imiter un mauvais distributeur. Assurez-vous de vérifier les bouchons et les écarts ou de les remplacer si nécessaire. Une faible puissance due à une batterie faible ou à un alternateur défaillant peut également provoquer des symptômes similaires. Idéalement, vous devez vous assurer que votre batterie et votre système de charge sont conformes aux spécifications avant de commencer à résoudre tout problème électrique.
