Si vous montez dans votre VUS et allumez le contact, mais si vous entendez un clic, il est probable que votre Ford Escape 2002 ne démarre pas tant que le dépannage n'est pas terminé. système de mise à feu. Le système d'allumage est la maladie la plus commune qui provoque un clic lorsque vous allumez la clé. Le système comprend plusieurs composants tels que la batterie, le contacteur d'allumage, le démarreur et le solénoïde du démarreur. Une fois que vous avez déterminé quelle partie du système d'allumage est en panne, vous pouvez la remplacer et remettre votre Ford Escape sur la route.
Nettoyez la batterie
Étape 1
Retirez le connecteurs de câble de batterie négatif et positif avec une clé à molette.
Étape 2
Nettoyez chaque connecteur et chaque borne de batterie avec un mélange 50/50 d'eau et de bicarbonate de soude et une brosse à dents. Cela nettoie les connecteurs de la batterie et élimine la corrosion et l’accumulation d’acide dans la batterie. Une mauvaise connexion de la batterie empêche l’alimentation d’atteindre le démarreur. Cela pourrait entraîner l'échec de l'électrovanne lorsque vous essayez d'insérer l'engrenage de démarrage dans le moteur.
Étape 3
Reconnectez les connecteurs du câble de batterie à l'aide de la clé à molette.
Essayez de démarrer le Ford Escape. Si Escape démarre, la batterie souffre d’une mauvaise connexion. Si l'évacuation ne démarre pas, passez à la recherche d'une batterie défectueuse.
Inspectez la batterie défectueuse
Étape 1
Placez le fil rouge de votre multimètre sur la borne positive de la batterie et placez le le fil noir du multimètre sur la borne négative de la batterie. Le multimètre doit indiquer une lecture de 12 volts ou plus.
Étape 2
Connectez la batterie à un chargeur de batterie si le multimètre indique moins de 12 volts. Chargez la batterie jusqu'à ce que le chargeur indique que la batterie est complètement chargée.
Étape 3
Vérifiez la sortie de tension de la batterie avec le mutlimètre pour confirmer que la batterie est chargée à au moins 12 volts.
Essayez de démarrez la Ford Escape. Si le véhicule démarre, la charge de la batterie est trop faible et le chargement corrige le problème. Si la Ford ne démarre toujours pas, passez au dépannage du contacteur d'allumage.
Dépannage du contacteur d'allumage
Étape 1
Allumez les phares.
Étape 2
Éteignez tous les autres accessoires tels que la radio, le chauffage ou la climatisation afin de minimiser l'utilisation de la batterie.
Étape 3 - Tournez la clé de contact sur la position "marche" comme vous le feriez lors du démarrage Escape.
Regardez le phare. Si les phares ne s'assombrissent pas lorsque vous allumez le commutateur d'allumage, le problème est un commutateur défectueux. Si les phares s’assombrissent, cela signifie que le contacteur d’allumage a alimenté le solénoïde du démarreur. Si tel est le cas, passez au dépannage du démarreur et du solénoïde du démarreur.
Dépannage du démarreur et de la solénoïde de démarreur
Étape 1
Localisez le démarreur sous le moteur du côté du conducteur. Il se situe entre le boîtier de transmission et la traverse de transmission. Le solénoïde du démarreur se visse au-dessus du démarreur.
Étape 2
Localisez les deux contacts métalliques à l'arrière du démarreur. Celui de gauche comporte un fil qui s’allonge vers le haut dans le compartiment moteur. Le côté droit comporte un petit fil de liaison qui s'étend jusqu'au démarreur.
Étape 3
Placez un tournevis isolé sur les deux contacts. Ceci élimine le solénoïde du démarreur du système d'allumage en le court-circuitant. Cela donne au démarreur une connexion directe au contacteur d'allumage.
Dites à l'aide de tourner la clé de contact. Si le démarreur émet un bourdonnement, le solénoïde du démarreur est défectueux. Si le démarreur ne s'allume pas ou si le son semble très haché, il est défectueux.
Ce dont vous aurez besoin
Clé à molette
Eau
Bicarbonate de soude
Brosse à dents
Multimètre
Chargeur de batterie (en option)
Tournevis
Assistant /assistant
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