Le capteur de position de papillon (TPS) est utilisé dans les moteurs à injection de carburant et à carburateur. Le TPS est utilisé pour surveiller la position du papillon papillon. Lorsque la voiture accélère, le papillon s'ouvre pour permettre à l'air d'entrer dans le collecteur d'admission. Quelques signes peuvent indiquer que le capteur de position du papillon est défaillant.
Étape 1
Mettez le contact du moteur en position "On", mais ne démarrez pas la voiture. Assurez-vous que le voltmètre est sur 12 volts DC. Localisez le connecteur qui relie l'ECM (module de commande du moteur) au TPS et déconnectez-le du TPS. Il y a généralement trois volets; la broche centrale est normalement le connecteur négatif.
Étape 2
Prenez le voltmètre et connectez le côté négatif (généralement le fil noir) à la borne de terre de la batterie. Prenez le fil positif (généralement le fil rouge) et attachez-le à l'une des autres griffes. Le voltmètre doit indiquer cinq volts si vous avez trouvé le fil de référence du TPS. Si la lecture est inférieure à cinq volts, vous êtes sur le fil de signal et devez passer à l’autre broche du connecteur. S'il ne lit rien, alors vous êtes sur le connecteur négatif. S'il lit cinq volts, alors vous savez que vous obtenez une tension de référence appropriée pour le TPS. Par conséquent, vous venez d'éliminer une alimentation défectueuse de l'ECM.
Étape 3
Réinstallez le connecteur sur le TPS. Prenez le fil positif du voltmètre et branchez-le sur le fil de signal situé à l'arrière du connecteur. C'est ce que l'on appelle "la détection arrière". Prenez le fil négatif du voltmètre et placez-le sur le fil central (négatif sur le connecteur).
Prenez l'axe du papillon et tournez-le manuellement. Au fur et à mesure que vous le tournez, vous devriez compter progressivement le compteur jusqu'à cinq volts. Si les volts fluctuent de manière irrégulière, vous savez alors que votre TPS est défectueux.
Éléments dont vous aurez besoin
Ohm-voltmètre
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