Les alternateurs produisent de l'électricité pour alimenter des appareils électriques et charger des batteries. La tension et les ampères varient en fonction du type et de la destination, mais les alternateurs de voiture ont généralement une tension comprise entre 13 et 15 volts et produisent entre 50 et 100 ampères. Certains alternateurs modernes ne disposent que d’un seul câble car toutes les fonctions externes sont logées dans l’alternateur et, l’alternateur étant fixé au moteur de la voiture, le circuit de masse s’achève. Cependant, la majorité des alternateurs ont trois ou quatre bornes auxquelles les fils sont connectés. La vérification du câblage typique d'un alternateur est une tâche relativement facile.
Étape 1
Vérifiez votre alternateur pour trouver le nombre de terminaux dont il dispose. Il est généralement probable qu'il s'agisse de trois personnes, mais pas plus de quatre. Vous trouverez peut-être plus facile d’utiliser une lampe de poche si vous regardez l’alternateur dans votre voiture.
Étape 2
Recherchez le terminal sur l’alternateur portant la mention "B", "Bat" ou "Pos. " Tous les alternateurs ont cette borne. Le fil qui s'y connecte est rouge et va à la batterie. Il s'agit d'un fil à usage intensif, car il doit supporter un courant élevé.
Étape 3
Trouvez le terminal de l'alternateur portant la mention "Neg", "F" ou "Field". Ceci est la connexion à la terre. Les alternateurs typiques ont cette borne, bien que certains alternateurs ne le soient pas car ils sont mis à la terre directement au moteur. Le fil qui se connecte à cette borne est noir et l'extrémité opposée se fixe à une partie métallique de la voiture.
Étape 4
Vérifiez si votre alternateur est équipé d'une borne marquée "Ign" ou "L." Le terminal est plus petit que les deux précédents. La couleur du fil relié à ce terminal peut varier et l'extrémité opposée va au système d'avertissement de contact et /ou du tableau de bord. La plupart des alternateurs ont cette connexion filaire.
Vérifiez si vous avez une quatrième connexion sur votre alternateur. La quatrième connexion sert à relier l’alternateur au régulateur de tension. L'étiquetage est incohérent mais est souvent "S". Si vous avez une quatrième borne, c'est pour le régulateur de tension. Le régulateur veille à ce que, malgré la vitesse de rotation de l’alternateur et des ampères qu’il produit, la tension soit réglée pour se maintenir entre 13 et 15 volts. Les alternateurs modernes ont des régulateurs de tension intégrés, vous pouvez donc ne pas trouver cette connexion.
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Lampe de poche
