L'alternateur d'un véhicule remplit un double rôle dans le bon fonctionnement du système électrique du véhicule. Un alternateur fonctionnant correctement maintiendra la batterie du véhicule dans un état complètement chargé et fournira de l'électricité supplémentaire pour le fonctionnement des accessoires du véhicule selon les besoins. Bien qu’un alternateur faible produisant un courant insuffisant soit plus courant, il est également possible que trop de courant soit produit.
Lecture en haut Gauge
Un alternateur surchargé provoque le voltmètre sur le tableau de bord du véhicule à Lire une tension trop élevée qui peut varier ou non avec la vitesse du moteur. Les lectures normales doivent être élevées au démarrage, puis s'inscrire dans la plage normale. Toutefois, un alternateur surchargé force le compteur à rester dans la position haute après le démarrage initial.
Électrolyte à batterie faible
De faibles niveaux d'électrolyte de la batterie indiquent que l'alternateur surcharge et charge résultent de la chaleur générée par la surcharge entraînant l’évaporation de l’électrolyte. Lorsque l'électrolyte est épuisé, la capacité de la batterie à contenir une charge électrique diminue, ce qui entraîne davantage de chaleur et de pertes d'électrolyte.
Ampoules brûlées
Un alternateur surchargé peut entraîner l'extinction prématurée des phares et des feux arrière. ou en tandem. D'autres symptômes d'épuisement d'un alternateur en surcharge sont les fusibles sautés à répétition, le tiret et l'éclairage intérieur qui s'éteignent et qui deviennent extrêmement vifs lorsque le régime moteur augmente.
Chauffage de la batterie
Le fait de surcharger la batterie en raison d'un alternateur défectueux ou défaillant provoquer une surcharge de la batterie. Lorsqu'elles sont surchargées, les plaques à l'intérieur de la batterie perdent du matériel et perdent leur capacité à retenir l'électricité. La batterie résiste à la charge et l'excès de charge électrique s'accumule et se diffuse sous forme de chaleur. Cela a pour effet de rendre la batterie entière chaude ou chaude au toucher une fois le moteur en marche.
Batterie gonflée
Une batterie surchargée par un alternateur défectueux créera des quantités anormales d'hydrogène. Si la batterie est mal ventilée ou est de type totalement étanche, cette accumulation d'hydrogène peut faire gonfler les côtés ou le haut de la batterie, ce qui déformera le boîtier de la batterie.
Une fuite survient lorsqu'un alternateur surcharge la batterie du véhicule et que de l'hydrogène s'accumule dans la batterie, forçant l'électrolyte à sortir de la batterie par ses ouïes ou autour des bouchons d'aération. Dans les cas graves, le logement de la batterie peut se fissurer ou développer des fuites, ce qui permet à l'électrolyte liquide de s'échapper.
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