Le moteur V6 de 4,3 litres est utilisé dans de nombreuses voitures et camions Chevrolet depuis la fin des années 80. Le moteur comporte un système de courroie en serpentin qui entraîne les divers accessoires qui y sont attachés; alors que le réglage est supposé être automatique sur ce système de courroie, le tendeur peut parfois suspendre et ne pas s’ajuster lorsque la courroie est usée et s’étire. Cela ne signifie pas toujours que vous devez remplacer le tendeur, bien que ce soit parfois le seul moyen de résoudre le problème.
Étape 1
Débranchez le câble de batterie négatif de la borne située sur le connecteur. batterie. Retirez le boulon de serrage de l'extrémité du câble, retirez le câble du terminal et mettez-le de côté. Isolez le câble de la batterie des bornes de la batterie pendant que vous travaillez autour de la courroie.
Étape 2
Localisez la courroie serpentine à l'avant du moteur, placez une prise au centre du boulon de tension du tendeur. puis fixez une barre de coupe à la prise.
Étape 3
Faites pivoter le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en relâchant la tension de la courroie. Tournez lentement le tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre pour lui permettre de serrer la ceinture. Vérifiez la ceinture pour voir si elle a plus de tension ou non. Le ressort à l'intérieur du tendeur reste souvent collé et le tendeur doit être "réinitialisé" pour être correctement réglé.
Répétez l'opération plusieurs fois, en vérifiant la courroie après chaque réglage. Le tendeur devrait éliminer le jeu de la courroie, mais s'il ne le fait pas, le tendeur est défectueux et le remplacement est la seule solution. Si le réglage fonctionne, reconnectez la borne négative de la batterie à la batterie et serrez le boulon de fixation avec une clé. Si l'ajustement ne fonctionne pas, retirez le tendeur et remplacez-le.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Jeu de douilles
Disjoncteur bar
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