L'idée d'une solution pour maintenir une batterie au plomb de 12 volts en bon état consiste à la décharger régulièrement d'environ 70%, puis à la charger lentement. Cependant, vous savez que ce n’est pas une option pratique, car vous avez besoin de la batterie de votre voiture tous les jours. Elle reçoit une petite décharge puis se recharge à chaque fois que vous utilisez votre voiture. Dans des circonstances normales, vous ne pensez pas à la batterie de votre voiture 12 volts d'un mois à l'autre. jusqu'à ce que vous trouviez que ça ne prend pas de charge et va mort. Avant de décider de vous faire remplacer ou de simplement le charger, essayez de reconstruire la structure cellulaire de votre batterie plomb-acide.
Étape 1
Portez des gants et des lunettes de protection avant. vous reconstruisez la structure cellulaire de votre batterie 12 volts. Vous devez accéder aux réservoirs de cellules contenant de l'acide sulfurique hautement toxique qui brûle immédiatement au contact de la peau.
Étape 2
Placez votre batterie plomb-acide de 12 V dans un compartiment à piles sur une surface de travail stable. . Retirez les six capuchons de cellules de batterie sur le dessus de la batterie. Dévissez les capuchons avec vos doigts ou, si les capuchons ont des fentes, utilisez un tournevis. Chaque cellule produit 2 volts et est reliée en série pour produire 12 volts. Placez les capuchons sur le côté.
Étape 3
Vérifiez le niveau de liquide à l'intérieur des six cellules. Il est probable que vous constatiez que le niveau de liquide est inférieur au repère minimum à l'intérieur des cellules. Cela signifie que le processus de circulation des électrons d'une plaque de plomb à l'autre à l'intérieur de la cellule s'est arrêté. Le fluide, appelé électrolyte, est de l'acide sulfurique et permet la réaction chimique entre les plaques positive et négative lorsque la batterie reçoit un flux d'électricité de l'alternateur ou du chargeur de batterie de la voiture. Si le niveau de liquide tombe en dessous du marqueur minimum, les plaques seraient exposées et se corroderaient avec le temps.
Étape 4 - Reconstruisez la structure de la cellule chimique en remplaçant le liquide. Utilisez de l’eau distillée et coiffez chaque cellule jusqu’au marqueur de maximum dans la cellule. Il est important de ne pas trop remplir la cellule car pendant le processus de charge, les cellules se réchauffent et le liquide se dilate. L'eau distillée se mélangera à l'acide sulfurique existant dans la cellule et commencera à reconstruire la structure chimique. Cependant, pour que le processus commence, la batterie a besoin d'électrons pour circuler entre les plaques créées par un petit courant électrique provenant d'un chargeur de batterie.
Étape 5
Remplacez les capuchons des cellules à l'aide de vos doigts ou d'un tournevis. Ne serrez pas trop.
Étape 6
Placez la pince à ressort à l'extrémité du câble noir du chargeur de batterie sur la borne négative de la batterie. Il est clairement étiqueté "Neg", "-" ou peut avoir un anneau de plastique noir autour du pôle terminal. Placez la pince à ressort à l'extrémité du câble rouge du chargeur de batterie sur l'autre borne de la batterie. C'est clairement étiqueté "Pos", "+" ou peut avoir un anneau en plastique rouge autour du pôle terminal.
Étape 7
Réglez votre batterie sur le réglage le plus bas possible; souvent appelé "charge d'entretien". La reconstruction de la structure chimique à l'intérieur des cellules prend du temps et il est important que le processus se déroule lentement pour que l'eau distillée devienne plus acide. Au fur et à mesure que l'acidité augmente, le flux d'électrons augmente entre les plaques de plomb. Toute corrosion des plaques causée par un manque d'électrolyte dissipe la reconstruction de la structure.
Étape 8
Branchez le chargeur de batterie et allumez-le. Vérifiez à nouveau le réglage pour vous assurer qu'il est au plus bas possible. Laissez la batterie plomb-acide de 12 volts à charger lentement pendant 36 heures. Pendant ce temps, la rétention d'énergie des plaques augmente à mesure que l'activité chimique change. Vous pouvez vérifier si le processus de reconstruction fonctionne en touchant le côté de la batterie après environ 12 heures. Vous constaterez qu'il fait chaud indiquant que la batterie est en train de se recharger.
Éteignez le chargeur de batterie au bout de 36 heures environ. Débranchez les serre-câbles de la batterie des bornes de la batterie. Placez votre main sur le côté de la batterie plomb-acide de 12 volts et vous constaterez que le toucher est chaud au toucher, ce qui signifie que la structure de la cellule chimique est reconstruite et que votre batterie a conservé une charge.
Conseil
Si vous constatez que la batterie est froide ou si une partie seulement est chaude, vous devrez probablement vous résigner à acheter une pièce de rechange après la période de charge, car les plaques des cellules étaient trop corrodées et ne pouvaient pas être reconstruites.
Avertissement
N'utilisez que de l'eau distillée pour compléter les cellules de la batterie. L'eau du robinet contient des minéraux et d'autres impuretés qui empêchent le flux d'électrons, réduisent l'acidité et se fixent aux plaques de plomb, provoquant ainsi la corrosion.
Articles dont vous aurez besoin
Gants de protection
Lunettes de protection
Tournevis
Eau distillée
Chargeur de batterie
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