Un coupe-feu est un moyen efficace et économique de dissuader un voleur de prendre votre voiture. Bien que cela n'empêche pas un voleur professionnel de le voler, cela dissuadera probablement le amateur moyen. La clé pour installer un commutateur d'arrêt est le choix de quel type de commutateur et où le placer. Un coupe-circuit qui contrôle l’alimentation de votre pompe à essence est beaucoup plus efficace qu’un coupe-batterie ordinaire, car il est inattendu et peut être bien caché.
Étape 1
Garez votre voiture un endroit plat avec le frein de stationnement serré. Soulevez le capot et débranchez le câble de la batterie.
Étape 2
Utilisez votre schéma de câblage pour localiser le câble d'alimentation de votre pompe à carburant. Assurez-vous qu’il s’agit du fil d’alimentation et non de la terre en suivant le fil jusqu’à la boîte à fusibles (ou allumage). Le sol se terminera par une connexion au châssis de la voiture. Placez une étiquette sur le câble d'alimentation sous le tableau de bord avec un morceau de ruban isolant pour pouvoir le retrouver facilement.
Étape 3
Ouvrez l'emballage de votre commutateur à bascule et retirez le support de montage, puis Matériel. Suivez les instructions pour monter le commutateur sous le tableau de bord de votre voiture ou sur le corps du siège du conducteur. Vous devrez utiliser une perceuse si vous ne disposez pas de trous pré-percés pour les vis de montage. Assurez-vous que l’interrupteur est bien installé en appuyant fermement sur les vis avec votre tournevis cruciforme Philips et en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit serré à la main.
Étape 4 - Coupez le câble d’alimentation de votre pompe à essence au milieu section de votre pince à sertir électrique.
Étape 5
Coupez deux morceaux de fil n ° 14 suffisamment long pour aller de l'arrière de l'interrupteur de coupure au fil d'alimentation coupé.
Étape 6
Dénudez les extrémités du fil d'alimentation coupé et les deux extrémités de chaque morceau de fil n ° 14. Utilisez des connecteurs bout à bout pour connecter un fil n ° 14 à chacune des extrémités du fil d’alimentation. Sertissez le connecteur bout à bout sur les fils assemblés et tirez légèrement pour vous assurer que la connexion est solide.
Étape 7
Fixez les connecteurs aux extrémités nues des deux fils n ° 14 (style dépendra des connecteurs de votre interrupteur à bascule), serrez en place et testez à nouveau.
Étape 8 - Connectez le fil n ° 14 reliant le fil d’alimentation allant dans la boîte à fusibles ou dans le boîtier d’allumage à la connexion. sur l’interrupteur à bascule qui se trouve au-dessus de la base de celle-ci (il n’y aura que deux connecteurs à l’arrière de l’interrupteur; n’utilisez pas le type à 3 bornes car il s’agit d’un interrupteur lumineux facile à trouver).
Connectez le le fil n ° 14 restant vers le commutateur. Rebranchez le câble négatif à la batterie et testez votre commutateur, assurez-vous que la pompe s’allume et que vous avez terminé.
Conseil: Reconnectez tout accessoire nécessitant une puissance constante (comme l’horloge, la radio ou tout autre dispositif antivol que vous possédez) directement sur la batterie.
Avertissement
N'effectuez jamais de travaux sur des composants électriques de la batterie sans avoir au préalable déconnecté le câble négatif de la batterie; s'il reste connecté, vous courez le risque d'un choc ou d'un incendie tout en travaillant.
Articles dont vous aurez besoin
Schéma de câblage du véhicule Ruban électrique Interrupteur à levier Perceuse Tournevis à tête cruciforme fil # 14 Fusible en ligne Pince à sertir les fils (2) Connecteurs à souder (2) Post connecteurs (type dépendant du commutateur)
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