Un régulateur de tension maintient un flux d'énergie électrique uniforme vers les systèmes électriques d'une automobile, y compris les phares, les composants du tableau de bord et la chaîne stéréo. Lorsque les pièces tombent en panne ou commencent à présenter des symptômes de défaillance, cela peut avoir de profondes répercussions sur la viabilité de l'automobile. Vous remarquerez peut-être des phares tamisés ou un fonctionnement imprévisible du moteur, voire une batterie déchargée. Dès que vous remarquez des symptômes, prenez le véhicule pour une inspection approfondie avant que le problème ne vous laisse sur le bord de la route.
Lumières à atténuation ou à pulsation
Une tension endommagée ou en panne Le régulateur peut rapidement diminuer la capacité de l’alternateur à couper l’énergie de la batterie. Le véhicule risque alors de faire l'expérience d'une gradation ou d'une pulsation des systèmes externes, tels que les phares avant et les éléments du tableau de bord. En outre, le voyant "Vérifier le moteur" ou "Batterie" peut apparaître sur le tableau de bord lorsque la défaillance initiale est détectée par l'ordinateur de bord du véhicule.
Une batterie morte
Un régulateur de tension grillé diminuer la capacité de la batterie du véhicule à la charger ou l’arrêter complètement. Vous constaterez rapidement que le véhicule est incapable de démarrer en raison d'une batterie à plat. Si la batterie est rechargée, le véhicule démarrera, bien que le régulateur de tension défectueux ne provoque que la perte de puissance rapide de la batterie. Dans ce cas, le véhicule doit immédiatement être emmené chez un mécanicien une fois la batterie rechargée ou la voiture démarrée pour faire remplacer le régulateur de tension.
Des performances de moteur imprévisibles - Certains régulateurs de tension du marché secondaire ont eu des difficultés à travailler dans des systèmes fabriqués en usine. Le moteur cale, les projections et l'accélération intermittente se produisent lorsque le régulateur de tension du véhicule est incapable de gérer la puissance fournie par l'alternateur d'origine (et plus rapide) du véhicule. Cela provoque l'épuisement rapide du régulateur parce qu'il était surchargé de travail. Faites appel à un mécanicien agréé ou à une personne ayant une connaissance approfondie du véhicule en cours de modification pour examiner les pièces du marché des pièces de rechange.
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