Les batteries au plomb ont la même conception de base depuis près de cent ans, avec des plaques de plomb et de zinc insérées dans un bain d’acide sulfurique. La réaction électrolytique peut stocker de grandes quantités d’énergie électrique, mais elle peut aussi se corroder elle-même ou être détruite par la chaleur. La réparation de ces cellules défectueuses peut être effectuée par le technicien de maintenance moyenne en une demi-heure environ.
Réparation d’une batterie au plomb
Étape 1
Vérifiez le niveau d’acide et rapport. La plupart des batteries plomb-acide auront un capuchon pour chaque cellule et il y a généralement six cellules. En détachant les plaques ou les capuchons sur ces cellules avec un tournevis, vous aurez accès au compartiment à cellules. Un testeur d'acide de batterie courant est un compte-gouttes avec de petites billes colorées à l'intérieur. Lorsqu'un échantillon de liquide de batterie est aspiré dans le compte-gouttes, le nombre et la couleur des boules flottantes indiquent la composition en acide.
Étape 2
Régénérez l'acide au niveau et au rapport appropriés. Le niveau physique de la quantité de liquide dans la batterie peut être vu à travers les trous du haut, un par cellule. Si une cellule est basse, cela peut indiquer un problème avec la batterie. La batterie peut être "recouverte" d'un mélange d'acide frais - mais jamais d'eau claire, cela pourrait endommager les cellules.
Étape 3
Remplacez les plaques de la batterie ensemble ou individuellement. Les plaques métalliques à l'intérieur de la batterie au plomb sont sensibles à la corrosion et à d'autres facteurs qui les empêchent de se charger correctement. La transmutation des plaques de zinc, en particulier, peut conduire à une défaillance. En enlevant complètement le dessus de la pile sèche (celle-ci peut être scellée à l'aide d'un mécanisme de verrouillage ou de plastique thermorétractable), vous pouvez accéder aux plaques. Sur certains modèles, les plaques sont connectées au panneau supérieur et elles glissent lorsque le panneau est retiré. D'autres peuvent avoir des plaques statiques, accessibles depuis le côté du boîtier de la batterie. Ces plaques peuvent être désassemblées pour être réparées, mais il est plus facile de remplacer la batterie de plaques entière car sans équipement scientifique, il serait difficile de déterminer quelle plaque était en défaut, le cas échéant. amp chargeur d'entretien. La batterie sera "pleine" ou complètement chargée dans environ 30 heures. Testez souvent le niveau d'acide et réapprovisionnez le fluide lorsqu'il est bas.
Conseil
Ajouter un mélange d'acide sulfurique à une concentration de 35% à 40% à la batterie peut augmenter la capacité à court terme, mais peut taux de corrosion et défaillance prématurée de la batterie.
Avertissement
Déconnectez la batterie avant de travailler dessus. Utilisez des équipements de sécurité lorsque vous travaillez avec de l'acide sulfurique.
Articles dont vous aurez besoin
Tournevis
Testeur d'acide de batterie
Mélange d'acide sulfurique (acide 33%, 67% eau)
Equipement de sécurité
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