Les solénoïdes sont un élément essentiel du processus d’allumage dans les automobiles. Également appelés relais de démarrage, les démarreurs à solénoïde démarrent le moteur avec le courant électrique provenant de la batterie lorsque la clé de contact est tournée. Les solénoïdes Ford font partie des démarreurs les plus populaires de l’industrie automobile car ils sont directement connectés à la batterie, ce qui leur donne une grande puissance lors du démarrage du véhicule. Malheureusement, comme toutes les pièces de voiture, les solénoïdes Ford sont toujours sujets à des dysfonctionnements qui peuvent bloquer une voiture en état de rouler dans l’allée.
Diagnostic du problème - Le solénoïde est connecté à la batterie de Ford et appareils électriques, y compris l'allumage. S'il y a un problème avec l'un des composants électriques de la voiture, le solénoïde peut être à blâmer. Le problème le plus courant de solénoïde dans une Ford est de redémarrer la voiture alors que le moteur est encore chaud. Si la voiture redémarre facilement lorsque le moteur est refroidi pendant 30 minutes, cela signifie probablement que le solénoïde surchauffe. Un autre signe révélateur de l’activation d’un solénoïde Ford est que lorsque vous tournez la clé de contact, le moteur ne démarre pas et que les feux intérieurs ne clignotent pas et ne s’éteignent pas.
Observation
Demandez à un ami de démarrer votre Ford moteur en tournant le contact. Avec le capot ouvert, observez le démarreur (situé près de la batterie). Si cela ne tourne pas, il y a deux problèmes possibles. Il se peut que le courant alimentant le solénoïde du démarreur soit insuffisant ou que cela signifie que le courant atteint le solénoïde mais n'arrive pas au moteur. Le moyen le plus simple de déterminer le problème consiste à allumer l'éclairage intérieur de la Ford et à redémarrer la voiture. Si le démarreur ne tourne pas et que les lumières ne s’atténuent pas, le solénoïde ne reçoit pas assez de puissance. Vous devrez remplacer le contacteur d'allumage, le relais de démarreur, l'interrupteur de sécurité de la transmission, le solénoïde lui-même ou le câblage qui les relie. Si les lumières s’éteignent pendant ce test, vous devrez inspecter les câbles de la batterie et la batterie elle-même.
Remplacement du solénoïde
Une fois que vous avez isolé le solénoïde à la source du problème de votre voiture, vous Je vais devoir le remplacer. Remplacer le solénoïde défectueux de Ford nécessite un accès à la batterie, à l'allumage et à la transmission. Avant de commencer, consultez le manuel d’entretien de votre Ford ou achetez-en un de rechange Chilton. Cela servira de feuille de route aux composants de votre moteur pour vous assurer de ne pas déconnecter les mauvais câbles. Débranchez les bornes de la batterie et retirez l'ancien démarreur à solénoïde. Une fois celui-ci retiré, vous devrez monter et attacher le nouveau solénoïde à l’aide de câbles correctement adaptés. Testez le solénoïde en tournant votre contact avec les lumières intérieures allumées. Si la Ford démarre et que les phares ne s'éteignent pas ou ne s'éteignent pas, prenez la voiture pour un trajet important. Une fois que le moteur de la voiture est chaud, retournez dans votre allée et éteignez-la complètement. Le moteur devrait redémarrer immédiatement sans problème.
