Il y a deux choses à rechercher lorsqu'un Ford Excursion ne démarre pas. Si le moteur ne démarre pas, vérifiez le système électrique. Si le moteur démarre mais ne démarre pas, vérifiez le système d'alimentation en carburant.
Dépannage d'une Ford Excursion qui ne démarrera pas
Étape 1
Vérifiez les connexions à la batterie. Les bornes et les connecteurs de la batterie doivent être exempts de corrosion, d'huile, de saleté et de débris. Si nécessaire, nettoyez les bornes et les connecteurs, puis mesurez la tension aux bornes de la batterie à l'aide d'un voltmètre. La tension devrait être d'environ 12 volts. Si la tension est inférieure à 12 volts, placez la batterie sur un chargeur de batterie.
Étape 2
Tournez le contacteur sur "START" tout en mesurant la tension sur l'électrovanne du démarreur. La tension devrait être d'environ 12,8 volts. Si vous obtenez cette lecture, le problème vient du démarreur car il ne fera pas tourner le moteur même si la tension est correcte. Retirer le démarreur et refaire le test. Si la tension est inférieure à 12 volts, il pourrait y avoir un problème avec le relais de démarreur.
Étape 3
Suivez les fils du solénoïde de démarreur vers le relais de démarreur. Tourner le commutateur à clé sur «START» tout en mesurant la tension aux bornes 85 et 86. Les bornes 85 et 86 se trouvent sous le relais. Ce sont les fils de tension utilisés pour activer le relais. La tension mesurée doit être d'environ 12 volts. Si la tension est inférieure à 11 volts, il y a un problème dans le circuit de l'interrupteur à clé car le relais de démarreur ne reçoit pas la tension adéquate pour s'allumer. Si la tension est de 12 volts, remplacez le relais de démarreur car il ne l'allume pas alors qu'il a la tension adéquate.
Étape 4: Retirez et inspectez le filtre à carburant. S'il est sale ou bouché, cela limitera la quantité de carburant fournie au cylindre. Les filtres encrassés doivent être remplacés.
Inspectez le faisceau de câbles de l'unité de commande du moteur, des injecteurs, des bougies de préchauffage et des capteurs de synchronisation du moteur. Les connecteurs doivent être sécurisés et le harnais doit être exempt d’abrasion et de corrosion. Sinon, faites réparer les connecteurs et demandez à un mécanicien professionnel de surveiller le moteur, le minutage et les caractéristiques de démarrage.
Ce dont vous aurez besoin
Voltmètre numérique
