L'unité d'envoi de température, plus connue sous le nom de capteur de température, est l'un des capteurs les plus importants de votre voiture. C'est le capteur qui informe l'ordinateur lorsque le moteur est suffisamment réchauffé pour qu'il prête attention aux nombreux autres capteurs du moteur et de l'échappement. Un moteur froid entraîne l'ordinateur en mode boucle fermée; Un capteur de température défectueux entraînera l'ordinateur à laisser les circuits de commande dans cette boucle fermée, ce qui entraînera des performances médiocres, un blocage potentiel et une faible consommation d'essence.
Étape 1
Débranchez le connecteur de la température du liquide de refroidissement. capteur (émetteur de température). Mesurez la résistance entre les broches du terminal à l'aide d'un multimètre numérique et notez cette valeur. Faites-le avant de faire fonctionner le moteur, il doit être froid pour ce test.
Étape 2
Reconnectez le connecteur au capteur. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant deux minutes.
Étape 3
Débranchez à nouveau le connecteur du capteur. Mesurez à nouveau la résistance entre les broches des bornes.
Étape 4 - Déterminez la différence entre les deux lectures. S'il n'y a pas une différence d'au moins 200 ohms entre les deux lectures, le capteur est sale ou défectueux.
Retirez le capteur du moteur si la valeur ohms est trop basse. Nettoyez le capteur en éliminant tout dépôt et répétez le test. Une autre valeur basse indique que le capteur est défectueux et doit être remplacé.
Avertissement
Ne retirez jamais un capteur de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement chaud pourrait se vaporiser sur votre corps, provoquant de graves brûlures.
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Multimètre numérique
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