Les véhicules de loisirs, ou véhicules de loisirs, sont équipés d'isolateurs de batterie, qui doivent fonctionner à la fois lorsque le moteur est en marche et quand il ne fonctionne pas. Les isolateurs de batterie de camping-car gèrent intelligemment la charge et la décharge des batteries du châssis et de l'autocar. S'il fonctionne correctement, l'appareil isole un ensemble de circuits de batterie et d'équipement de l'autre ensemble de circuits de batterie et d'équipement. Il doit agir efficacement comme un clapet anti-retour pour l'électricité, permettant ainsi au courant de passer dans un sens mais pas dans l'autre. Un isolateur de batterie de camping-car peut être cylindrique ou plat et recouvert d’ailettes comme un dissipateur de chaleur. Il est généralement doté de trois bornes.
Étape 1
Suivez les fils reliés à l’isolateur de batterie et créez un note de la borne connectée à la batterie du châssis, de la batterie de l'entraîneur et de l'alternateur.
Étape 2
Vérifiez que la borne 1 est connectée à la batterie de l'entraîneur et vérifiez auprès de votre manuel d'utilisation qu'elle est correcte. .
Étape 3
Vérifiez que le terminal deux est câblé à l'alternateur et confirmez avec votre manuel d'utilisation que cela est correct.
Étape 4
Vérifiez que le terminal trois est câblé Connectez-vous à la batterie du châssis et vérifiez auprès de votre manuel d'utilisation que cette information est correcte.
Étape 5
Utilisez une clé ou un tournevis pour déconnecter les câbles des bornes de l'isolateur, l'un après l'autre, en les enveloppant l'un dans l'autre du peintre blanc. scotchez et écrivez dessus de quel terminal il vient.
Étape 6
Placez votre voltmètre sur ode Function "et testez sur les terminaux. Il devrait y avoir une continuité avec les sondes orientées dans un sens et aucune continuité avec les sondes inversée. Si la continuité est indiquée pour les deux orientations ou si aucune continuité n'est indiquée, l'isolateur est défectueux.
Reconnectez les fils à l'isolateur si celui-ci fonctionne correctement. Les isolateurs ne sont pas des composants réparables par l'utilisateur. Par conséquent, remplacez-les si un défaut est détecté.
Conseils
Un isolateur de batterie correctement opérationnel doit remplir trois fonctions.
Il doit tout d'abord contrôler la charge de la batterie de l'autocar (parfois appelée batterie auxiliaire ou batterie domestique) par le système de charge du véhicule lorsque le moteur tourne. Il le fait tout en donnant la priorité au châssis (parfois appelé moteur ou batterie principale), en le maintenant toujours à une charge optimale.
Il doit ensuite isoler la batterie du châssis lorsque le système de charge est désactivé. Cela empêche l'équipement de l'entraîneur de décharger la batterie du châssis. Cela empêchera également le démarrage du moteur de vider les systèmes d'autocars. Les unités modernes utilisent des microprocesseurs pour contrôler les deux fonctions.
Troisièmement, il faut s'assurer que les batteries ne peuvent pas être égalisées, un problème en vertu duquel une batterie faible siphonnera l'énergie d'une batterie plus chargée, à un point tel qu'elles ne sont plus utilisables.
Articles dont vous aurez besoin
Clé OU tournevis
Stylo
Tensiomètre
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