Le module d'allumage est responsable de l'allumage et de l'extinction de la bobine d'allumage et du contrôle de la durée du flux de courant dans l'enroulement primaire de la bobine d'allumage. Cela permet aux bougies d’allumage de s’allumer à une heure précise en fonction du nombre de cylindres de votre véhicule. Le module d'allumage peut être testé à l'aide d'un voltmètre numérique et d'une lampe témoin de 12 volts.
Étape 1
Utilisez un schéma de câblage du modèle à l'année de votre véhicule. Localisez les bornes entrant et sortant du module d'allumage. L'emplacement du module varie d'un modèle à l'autre. Consultez le manuel de réparation approprié de votre véhicule pour connaître l'emplacement exact.
Étape 2
Mettez le contact et utilisez votre DVOM pour vérifier la tension du module d'allumage. et la borne positive de la bobine d'allumage. Placez le câble négatif de votre DVOM sur une terre solide et utilisez le câble positif pour sonder les câbles reliant le module d’allumage et la bobine d’allumage.
Étape 3
Si votre DVOM indique qu’une tension est présente aux deux endroits, retirez les fils du DVOM et mettez le lecteur de côté. Connectez le fil de terre de la lampe d’essai 12 volts à la borne négative de la bobine d’allumage. Demandez à votre partenaire de lancer le moteur plusieurs fois. Votre lampe de test devrait clignoter. Si tel est le cas, votre module fonctionne correctement et aucun test supplémentaire n'est nécessaire.
Étape 4
Si votre lampe de test ne clignote pas, inspectez visuellement les fils entrant et sortant du module d'allumage. Rechercher des traces de brûlure, une isolation de fil fondue et des ruptures dans les fils. Utilisez votre outil de raccordement de fil pour éliminer la mauvaise zone du fil et utilisez vos connecteurs de fil et votre outil de raccordement pour réparer les fils défectueux.
Étape 5 - Utilisez votre DVOM pour vérifier si le circuit est ouvert. enroulement primaire. Touchez la sonde négative à la borne négative de la bobine d'allumage, touchez le fil positif à la borne positive. Réglez le compteur pour lire ohms. Si la lecture indique des ohms infinis, votre module d'allumage est défectueux et doit être remplacé. Suivez les instructions du manuel d'entretien pour remplacer votre bobine d'allumage.
Vérifiez si le test DVOM indique des valeurs faibles à nuls; Si tel est le cas, vous devez alors remplacer un module d'allumage défectueux. Suivez les instructions du manuel d'entretien de votre véhicule pour remplacer le module.
Conseils
Assurez-vous d'avoir vérifié le câblage de tous les câbles entrant et sortant du module d'allumage ainsi que de la bobine d'allumage. Les fils sont beaucoup moins chers à réparer que vos commandes d'allumage.
Ne pas sonder les fils du circuit d'allumage avec votre lampe témoin. Cela peut provoquer une surtension et endommager d'autres composants.
Avertissement
Gardez tous les outils et équipements à l'écart de la batterie. Tout ce qui relie les deux terminaux endommagera l’équipement et pourrait vous électrocuter.
Éléments dont vous aurez besoin
Ohmmètre numérique de volt (DVOM)
Lampe témoin
Lunettes de sécurité
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