La bobine d’allumage d’une moto permet d’augmenter la tension de la batterie relativement basse à la haute tension nécessaire pour allumer une bougie. Les bobines sont généralement des composants étanches et étanches. En tant que tels, ils ne sont généralement pas des articles réparables. Les contrôles de routine sur une bobine ne sont pas nécessaires. Ils doivent être testés dans le cadre d’une procédure de dépannage chaque fois que la moto a des difficultés à démarrer ou qu’elle est difficile. Leur test est relativement simple et implique l'utilisation d'un ohmmètre.
Étape 1
Coupez le contact de la moto.
Étape 2 - Débranchez la bougie fils de la bobine à la main. Déconnectez les deux plus petits fils primaires de la bobine à l'aide d'une clé à fourche.
Étape 3
Mesurez la résistance entre les connexions de la bobine pour les bougies à l'aide d'un ohmmètre. La résistance devrait être de 0,5 à 3 ohms. Une résistance en dehors de cette plage indique une bobine cassée.
Mesurez la résistance entre les deux plus petites connexions de fils primaires sur la bobine avec un ohmmètre. La résistance devrait être de 6 000 à 12 500 ohms. Là encore, une résistance en dehors de cette plage indique une bobine cassée.
Conseils
Essayez de tester la bobine une fois que la moto a été utilisée et que la bobine est chaude. Les résistances mesurées aux bornes pourraient changer sous l'effet de la chaleur.
Trouvez les plages exactes de résistance sur une bobine dans le manuel d'entretien de votre marque et de votre modèle de moto.
Avertissement
Faites attention lorsque vous travaillez autour de l'électricité. Retirez toutes les montres et bagues pour vous protéger des chocs.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés à fourche
Ohmmètre
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