La Ford Escape est disponible avec deux moteurs différents. Les deux moteurs ont des vannes de contrôle d'air de ralenti et autres que l'emplacement, le remplacement de la vanne est identique dans les deux moteurs. Une soupape de commande d'air de ralenti défectueuse (soupape IAC) peut provoquer des régimes de ralenti du moteur irréguliers et peut même entraîner le blocage de votre moteur. Le remplacement devrait prendre entre 15 et 20 minutes.
Étape 1
Recherchez la vanne de régulation de l'air de ralenti sur votre Escape. Sur les moteurs V6 de 3,0 L, la soupape est située directement au-dessus du collecteur d'admission, au centre du compartiment moteur. Il se trouve directement à gauche de l’assemblage d’admission d’air. Sur les moteurs quatre cylindres de 2,3 L, il est monté sur le côté du collecteur d'admission, derrière un couvercle en plastique.
Étape 2
Décrochez le câble négatif de la batterie.
Étape 3
Étape 4 - Débranchez le raccordement électrique raccordé à la vanne de régulation d'air de ralenti en appuyant sur la languette puis en tirant pour sortir.
Étape 5 - Supprimer les deux vis fixant la vanne de régulation d'air de ralenti. Enlevez la valve et son joint. Le joint d'étanchéité ne peut pas être réutilisé.
Étape 6
Montez la nouvelle vanne de régulation d'air de ralenti et le joint d'étanchéité. Serrez les vis et reconnectez le raccordement électrique.
Remettez en place le cache en plastique (modèles 2.3L à quatre cylindres). Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Conseil
Ford recommande l'utilisation de pièces de rechange de Motorcraft (usine Ford) pour votre Escape. Toutefois, des vannes de régulation de l'air de ralenti du marché secondaire sont disponibles, généralement à un coût réduit.
Avertissement
Ce tutoriel ne s'applique pas à la Ford Escape hybride.
Articles dont vous aurez besoin
Pinces
Tournevis
Vanne de régulation d'air de ralenti de rechange
Joint de rechange
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