L'hésitation du moteur sur votre Dodge peut être provoquée par des problèmes affectant un ou plusieurs composants. Dans la plupart des cas, un capteur de position de papillon défectueux (TPS) ne parvient pas à signaler à l'ordinateur du moteur le fonctionnement du papillon. D'autres causes peuvent être des composants défectueux ou usés dans le système d'allumage secondaire, entraînant une faible accélération du moteur et même un décrochage. Ces étapes vous aideront à inspecter ces composants et à résoudre le problème d'hésitation sur votre véhicule Dodge.
Étape 1
Garez votre véhicule Dodge dans un endroit sûr et ouvrez le capot.
Étape 2
Retirez le filtre à air par le haut du moteur et localisez le capteur TPS. Sur la plupart des modèles de véhicules, vous trouverez ce capteur en dehors du corps de papillon ou du carburateur. Le capteur se trouve à l’intérieur du corps de papillon sur d’autres modèles.
Étape 3
Vérifiez la tension d’alimentation du capteur. Tournez la clé de contact en marche mais ne démarrez pas le moteur. À l'aide d'un multimètre, relevez le fil d'alimentation au niveau du capteur (dans la plupart des modèles, il s'agit d'un fil violet avec une bande blanche). Si vous ne disposez pas du schéma correspondant à votre véhicule, vérifiez les trois fils du capteur. L’autre fil du compteur doit toucher le sol de votre véhicule. La tension qui reste constante lorsque vous ouvrez et fermez manuellement le papillon est votre fil d’alimentation. Vous devriez lire environ 5 volts. Si vous n'obtenez aucune mesure de tension, il y a un circuit ouvert ou un court-circuit. Mettez le contacteur d'allumage en position d'arrêt.
Étape 4
Vérifiez la résistance du capteur TPS. Débranchez le connecteur électrique du capteur. À l’aide de votre ohmmètre, vérifiez la résistance du capteur en sondant à l’arrière les fils d’alimentation et de signal du capteur. Le fil noir est la masse du capteur. le fil restant est votre fil de signal (généralement un fil orange avec une bande bleu foncé) puisque vous avez déjà trouvé le fil d'alimentation à l'étape 3. Lorsque vous déplacez le papillon de la position proche à la position la plus grande ouverte, vous devez obtenir une transition en douceur du changement de résistance. ; sinon, le capteur est défectueux.
Étape 5
Retirez et vérifiez chaque bougie d'allumage de votre véhicule à l'aide d'un cliquet et d'une prise de courant; nettoyer les électrodes ou les embouts avec une brosse métallique; Vérifiez également l’écart entre les fiches à l’aide d’un calibre. Vous pouvez trouver le bon espace pour vos bougies sur l'étiquette d'émission située à l'avant ou sur le côté du compartiment moteur ou dans le manuel du propriétaire de la voiture.
Étape 6
Vérifiez l'état des câbles de bougie. Assurez-vous que l'isolation du fil est en bon état. Réglez votre compteur en ohms et touchez les câbles du compteur à chaque connecteur en métal aux deux extrémités du fil de la fiche. En règle générale, il est conseillé de lire environ 10 000 ohms pour chaque pied de câble.
Inspectez le capuchon et le rotor du distributeur à la recherche de fissures et de traces de carbone. Vérifiez également la bobine d'allumage en suivant la procédure du constructeur indiquée dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
Conseil
Si le capteur TPS de votre modèle Dodge est réglable, vous pourrez peut-être le réinitialiser. Pour cette procédure, vous aurez besoin du manuel d’entretien du véhicule que vous pourrez acheter dans la plupart des magasins de pièces automobiles ou en consulter un gratuitement dans la plupart des bibliothèques publiques. Le remplacement des composants du système d'allumage secondaire (bougies d'allumage, câbles, capuchon de distributeur et rotor) au moins tous les deux ans améliorera les performances du moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Multimètre Douille à cliquet et à bougie d'allumage Brosse métallique Jauge d'épaisseur de fil
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