Les batteries de véhicules électriques mènent une vie dure. Même si Trojan construit ses batteries EV en utilisant des plaques plus épaisses et une conception à cycle profond, il y a de fortes chances pour que ces batteries s'usent encore longtemps avant le châssis de la voiturette de golf. Les batteries neuves ne sont pas bon marché - entre 80 $ et 200 $ en moyenne à compter de cette publication - faisant des batteries usagées une option attrayante pour les acheteurs qui cherchent à reprendre la route. Mais le temps a des effets dévastateurs sur la durée de vie de la batterie, il est donc essentiel de connaître la date de fabrication pour ne pas acheter la malbouffe de quelqu'un d'autre.
Étape 1 - Retirez la batterie de votre voiturette et nettoyez-la il off. Les batteries - en particulier celles utilisées dans les équipements tout-terrain, tels que les voiturettes de golf - peuvent devenir grungy, ce qui rend les emboutis difficiles à lire. Utilisez du bicarbonate de soude, de l'eau et une brosse à dents pour nettoyer les bornes suffisamment pour que les estampes soient lisibles.
Étape 2
Notez le tampon alphanumérique situé sur la borne positive de la batterie. Ce marquage indique la date à laquelle la batterie a été assemblée, mais avant l’électrolyte qui l’a rendue active. La lettre correspond à un mois, "A" indiquant janvier, "B" février, etc. Le numéro à côté est la date d'assemblage. Ainsi, une batterie avec un marquage positif de E12 au terminal est allée de pair (sans électrolyte) le 12 mai.
Vérifiez le marquage de votre terminal négatif. Ce poinçon de terminal indique le mois et l’année où la batterie a reçu son électrolyte et est sortie de l’usine de Trojan. Le système de saisie des mois fonctionne de la même manière, mais sur le terminal négatif, le numéro correspond au dernier chiffre de l’année. Un "2" dans cette zone peut signifier "2002" ou "2012"; Trojan ne donne aucune indication sur la décennie, il vous appartient donc de faire la différence entre une batterie d'un an et une batterie de 11 ans.
Conseil
Une batterie plomb-acide scellée ne prend pas bien pour s'asseoir sans frais. Même la batterie à cycle profond robuste et ses plaques plus épaisses ne peuvent pas supporter de longues périodes de décharge complète résultant de l'utilisation ou de l'autodécharge de la batterie. Si quelqu'un essaie de vous vendre une batterie de scooter qu'il n'a pas utilisée depuis un an, méfiez-vous. Les batteries perdent généralement environ 1% de leur énergie stockée par jour, et une batterie plomb-acide scellée qui a été laissée en place pendant une période prolongée sans charge ne pourra plus jamais se recharger complètement ni atteindre son potentiel d'ampérage.
Avertissement
n'utilisez jamais d'objets en métal à proximité d'une pile, protégez-vous toujours contre les brûlures de la peau et de la peau
Les articles dont vous aurez besoin
lunettes de sécurité, gants en caoutchouc. linge de toilette ou chiffons
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