Généralement présent dans le système d'admission et d'échappement d'une motocyclette, un capteur à O2 ou à oxygène est un élément de collecte de données utilisé par de nombreuses motos à injection de carburant.
Objet
Un capteur d'oxygène envoie les mesures de la quantité d'oxygène s'écoulant dans le système d'admission ou d'échappement à l'unité de commande électronique. Le module de commande électronique ajuste ensuite le rapport carburant-air en fonction des performances ou des émissions.
Fonction
La plupart des motocycles à injection de carburant fonctionnent avec un réglage de carburant prédéterminé, avec de petites modifications lorsque le niveau d'oxygène change. À des altitudes plus élevées, par exemple, l'ECU ajusterait la quantité de carburant fournie par rapport aux niveaux d'oxygène les plus bas.
Avertissements
Le remplacement du système d'échappement d'origine par une mise à niveau après-vente peut poser problème si un point de montage du capteur O2 est installé. pas présent. Un kit d'élimination du capteur d'O2 est recommandé pour éviter des lectures incorrectes du capteur d'O2.
Contrôleurs d'injection de carburant
Il est possible de régler le système d'injection de carburant avec un capteur d'O2 de série grâce à l'utilisation d'un contrôleur d'injection de carburant du marché secondaire. , permettant à l’utilisateur de régler la courbe de carburant à sa guise.
Potentiel
La possibilité de produire une carte d’injection de carburant toujours en cours d’adaptation est possible grâce à l’utilisation d’un contrôleur d’injection de carburant et d’un capteur de O2 correctement équipés. Conçu principalement pour les courses en circuit fermé, ce type de système pourrait générer une forte courbe de puissance face aux conditions changeantes.
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