Lorsqu'un distributeur Mallory Unilite ne parvient pas à produire une étincelle sur les bougies, le véhicule ne fonctionne pas. Le distributeur Mallory Unilite utilise une lentille infrarouge et un capteur entre lesquels passe une roue à languettes, appelée obturateurs. La lumière infrarouge établit un circuit complet lorsque le capteur le détecte. Lorsque le distributeur tourne, les tangons de l'obturateur passent devant l'objectif bloquant le signal infrarouge, le circuit s'ouvre et la bobine se charge. Lorsque l'obturateur passe et que le signal est restauré, la bobine est déchargée, déchargeant sa tension via les fils de la fiche.
Étape 1 - Localisez la bobine, qui sera toujours proche du distributeur, et voyez si c'est une bobine de 12 ou 6 volts. Tous les véhicules ont besoin d'une bobine, qui agit comme un condensateur pour générer suffisamment d'énergie électrique pour allumer les bougies. Le distributeur dirige simplement l’étincelle sur le bon cylindre. Beaucoup de bobines sont de 6 volts et nécessitent une résistance de ballast installée dans la ligne d'alimentation de la bobine. Si une bobine de 6 volts est utilisée sans résistance, elle finira par surchauffer. S'il s'agit d'une bobine de 6 volts, vérifiez la tension du côté bobine de la résistance avec la clé en marche. Placez le fil de voltmètre de masse noir sur une bonne terre sur le moteur et sondez le côté bobine de la résistance. Ce devrait être la tension cible de 6 volts. Si ce n'est pas le cas, remplacez la résistance.
Étape 2
Vérifiez que la tension du côté positif de la bobine est correcte, que ce soit 12 ou 6 volts. Réparez le câblage si la tension n'est pas correcte. Déplacez la sonde rouge sur la borne négative de la bobine. La tension devrait être la même. Sinon, remplacez la bobine.
Étape 3
Retirez le capuchon du distributeur et retirez le rotor. Inspectez le bouton secondaire en carbone situé au centre du bouchon pour détecter toute usure grave ou irrégularité. Remplacez le capuchon si le bouton est manquant ou usé.
Placez le fil rouge sur la borne négative de la bobine. Placez une carte de crédit entre la lumière infrarouge et le capteur. La tension doit descendre en dessous de 3 volts. C'est impératif. Si la tension ne tombe pas en dessous de 3 volts, remplacez le module Unilite. Si la tension ne revient pas à 12 volts à la borne négative de la bobine une fois la carte retirée, remplacez le module.
Conseil
Le Mallory Unilite est sensible aux pointes de tension. Un alternateur à un seul fil avec une diode médiocre provoquera une décharge de tension lorsque la clé est éteinte. Cela peut envoyer un pic de 30 volts ou plus à travers le système. En fait, un trio de diodes défectueuses dans un alternateur classique peut causer les mêmes dommages. Des courts-circuits, une résistance élevée dans les fils de fiche, un trop grand espace dans la fiche ou des étincelles de batterie sont toutes les causes possibles d’un module défectueux. N'oubliez pas que les modules Unilite n'ont aucune pièce à porter et dureront éternellement dans des circonstances normales. En cas d'échec, n'en installez pas un autre tant que la source du problème n'a pas été trouvée et réparée.
Articles dont vous aurez besoin
Voltmètre
Tournevis cruciforme
Articles connexes automobiles