Un capteur de position du papillon --- TPS --- est une résistance électrique logée sur le corps du papillon. Le TPS transmet des informations à l'unité de commande du moteur concernant le degré d'ouverture du papillon des gaz. Les indications d'un TPS défectueux incluent le calage du moteur, le tangage et la pulvérisation cathodique; Les faibles performances du TPS prive le moteur du carburant. Alors que le TPS est un composant complexe du moteur, le tester est relativement simple et ne prend que quelques minutes.
Étape 1
Localisez le corps de papillon. Suivez la conduite de carburant jusqu'au boîtier monté sur le bloc du moteur. Ceci est le corps de papillon. Le dispositif fixé au corps de papillon avec les fils reliés à l'unité de commande du moteur --- ECU --- est le capteur de position du papillon.
Étape 2
Identifiez les câbles d'alimentation, de masse et de signal sur le TPS. La masse est généralement noire, l'alimentation est rouge et le fil de signal est d'une couleur différente, bleue par exemple. Cependant, lisez le manuel d'utilisation pour vous en assurer. Faites tourner le cadran du multimètre sur volts.
Étape 3
Vérifiez la tension de référence. C'est la tension qui traverse le circuit entre le TPS et l'ECU. Touchez la sonde négative du multimètre sur la languette négative du TPS et la sonde positive sur la languette positive. Le multimètre affichera environ 5 volts si le TPS fonctionne correctement.
Vérifiez la tension du signal. Touchez la sonde positive sur la languette du fil de signal et touchez la sonde de terre sur le châssis de la voiture. Si le TPS fonctionne correctement, le multimètre affichera une lecture d'environ 1/2 volt.
Articles dont vous aurez besoin
Multimètre
Articles connexes automobiles