L’alternateur est un élément clé du système électrique de votre véhicule. Alors que la batterie stocke l’électricité et fournit une source d’alimentation lorsque le véhicule est à l’arrêt, c’est l’alternateur qui recharge en permanence la batterie lorsque le moteur tourne. Si l'alternateur fonctionne mal ou meurt complètement, non seulement la batterie de la voiture ne parvient pas à charger, mais votre véhicule cessera de fonctionner. Par conséquent, il est essentiel pour vous de déterminer si votre alternateur fonctionne correctement ou s'il doit être remplacé.
Étape 1
Ouvrez le capot et repérez la batterie. Retirez tous les écrans de protection ou les revêtements de la batterie. Il est important que la voiture ne fonctionne pas, car vous devez d’abord vérifier uniquement la tension de la batterie pour l’éliminer en tant que coupable et établir une base de référence.
Étape 2
Connectez le fil positif de votre voltmètre à la borne positive de la batterie (marquée d'un signe plus). De même, connectez le fil négatif du compteur à la borne négative de la batterie (marquée d’un signe moins).
Étape 3
Regardez l’affichage sur votre voltmètre. Votre lecteur devrait afficher une lecture d'environ 12,5 à 12,8 volts. Rappelez-vous que le moteur ne doit pas être en marche lorsque vous prenez cette lecture. De même, éteignez tous les accessoires électriques (radio, phares, etc.).
Étape 4
Mettez votre véhicule en marche et laissez-le tourner au ralenti. Assurez-vous que tous les accessoires électriques sont éteints.
Étape 5
Connectez le fil positif de votre voltmètre à la borne positive de la batterie et le fil négatif à la borne négative.
Prenez note des résultats. sur votre voltmètre. Vous devriez voir une augmentation de la tension, de 13,6 à 14,3 volts (ou plus sur certains véhicules haut de gamme et performants). Si vous ne parvenez pas à constater une augmentation de la tension de sortie, cela signifie que l'alternateur ne produit pas de charge et doit être réparé ou remplacé.
Conseils
Nettoyez les bornes et les cosses de votre batterie. Parfois, des connexions sales ou corrodées ne permettent pas à votre alternateur de charger correctement la batterie. Assurez-vous également que les connexions sont bien serrées.
Examinez l'alternateur pour tout signe d'usure. Par exemple, si l’alternateur émet un cliquetis ou s’il vibre excessivement lorsque le véhicule est en marche, il est fort probable qu’il ait besoin de réparation.
Si vous n'avez pas changé la courroie serpentine qui fait fonctionner l'alternateur sur plus de 50 000 km, remplacez-la par une nouvelle. Une courroie défectueuse et mal fixée peut empêcher un alternateur parfaitement fin.
Les voltmètres sont relativement peu coûteux (généralement entre 10 et 20 dollars) et peuvent être achetés dans la plupart des magasins de fournitures automobiles.
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Tensiomètre
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