À son époque, le scientifique brillant - certains disent fous - le scientifique Nikola Tesla avait une vision: remplir le monde entier d'énergie, de sorte que tout alimenter soit aussi simple sortir avec un poteau en métal et en tirant l'électricité hors de l'air. Bien que l'idée de Tesla puisse sembler un peu folle maintenant, nous vivons de manière très réelle dans le monde rempli d'énergie qu'il a imaginé. Où que vous alliez, l'air est absolument débordant d'énergie électrique sous forme d'ondes radio, et les capter n'est pas beaucoup plus difficile que notre génie fou proposé en 1892.
Antenne Longueur
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les antennes de voiture sont aussi longues qu'elles le sont ou pourquoi les antennes de talkie-walkie et de téléphones portables sont si trapues? Cela a à voir avec les longueurs d'onde de la radio. Afin de "capter" une longueur d'onde particulière d'énergie radioélectrique dans l'air, une antenne fonctionne mieux si elle est exactement aussi haute que la longueur d'onde est longue. Ou, si ce n'est pas une option, alors la moitié ou le quart de la taille. Les antennes de voiture sont généralement calibrées sur «quart de longueur» pour les fréquences auxquelles elles sont conçues. Trop long ne fait généralement pas mal, mais trop court peut sérieusement affecter la réception radio. Pour une réception radio FM optimale au plus bas de la portée de la radio, votre antenne doit mesurer 32 pouces de long. Si l’antenne mesure moins de 26 pouces, elle est inutilisable pour les bandes de radio FM civile.
Emplacement et mise à la terre de l’antenne
Idéalement, votre antenne doit être aussi éloignée que possible du compartiment moteur. Les nombreux appareils électriques situés sous votre capot émettront des interférences sous la forme de champs d'inductance électrique, qui heurteront votre antenne et y induiront un signal électrique. Ce signal sera transmis à la radio sous forme de sifflement ou de bruit de fond, de bourdonnements ou de bourdonnements brusques. Les systèmes d'allumage d'automobile sont connus pour éliminer ce type d'interférence, en particulier ceux dotés de longs câbles de bougie non blindés. C'est pourquoi la plupart des nouvelles voitures ont l'antenne sur le garde-boue, près du coffre. Vous voulez que l'antenne soit aussi haute que possible pour la plus grande portée possible. Une fois que vous l'avez, vous devrez brancher le fil de terre de l'antenne sur une terre solide. Ceci est d'une importance vitale. Utilisez un fil de terre épais de qualité audio et connectez-le à un composant de châssis en métal lourd et non peint, de préférence le cadre. Assurez-vous que le contact métal sur métal est solide entre la boucle du câble de mise à la terre, le boulon de montage et le point de mise à la terre.
Amélioration de la puissance de réception - Une des solutions à privilégier pour la plupart est préamplificateur ou amplificateur de signal alimenté simple. Ces appareils fonctionnent exactement comme l’amplificateur que vous utilisez pour alimenter vos haut-parleurs, captant un signal faible de l’antenne et l’amplifiant avant qu’il ne parvienne à votre radio. Ils sont généralement simples à installer, il suffit de visser le câble d’antenne et la radio. Branchez l'amplificateur à une source d'alimentation de 12 volts et vous êtes prêt à partir. Certains stéréos de voiture ont de puissants préamplis intégrés, mais la plupart n'en ont pas. Un amplificateur augmentera considérablement la portée de votre radio, mais lui permettra également de capter plus facilement les interférences indésirables. Il est donc indispensable de disposer d’un câble blindé approprié, tout comme l’éloignement de l’ampli de l’unité principale stéréo. Si vous constatez des interférences du compartiment moteur après avoir utilisé un préampli, essayez de relier le capot et les ailes intérieures au châssis avec un câble de calibre 12 et deux vis à tôle. Cela formera une "cage de Faraday" partielle, capturant les signaux indésirables avant qu’ils ne parviennent à votre antenne.
Réglage de la diversité et radio par satellite - Il existe également un système connu sous le nom de "réglage de la diversité", qui utilise paire d'antennes à l'avant et à l'arrière. Un ordinateur bascule rapidement entre l'antenne présentant le meilleur signal, ce qui améliore le "rejet par trajets multiples". Multipath est le son strident, précipité ou statique que vous entendez lorsque vous vous promenez dans de grands bâtiments et peut rendre les radios FM presque inutiles dans les grandes villes. La même chose se produit avec la radio par satellite, qui est encore plus sujette aux interférences autour des grands bâtiments, car les petites antennes radio par satellite ont besoin d’une vue directe sur le satellite. Vous pouvez également utiliser une paire d'antennes de radio par satellite, mais rien ne garantit qu'elles fonctionneront mieux avec les gratte-ciel. Tous les principes susmentionnés s’appliquent également à la radio par satellite, mais il n’ya souvent rien à faire à part installer une meilleure antenne aussi haut que possible à l’extérieur du véhicule. Les antennes extérieures fonctionnent toujours mieux, car vous n'avez pas à vous soucier du toit bloquant votre signal.
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